尊龙凯时

　　编者按：本刊今年第19期刊发了封面故事《从制造到“智造”—我国石化企业高附加值产品拓展现状视察》，对我国生长高附加值产品的现状举行了梳理与剖析。生长高附加值产品利国利民，除了上文中枚举的例子外尚有许多领域值得深耕。本刊本期最先将对一些高附加值产品加以先容，以推动我国石化业向高端转型。

　　文/王 斌

　　随着我国炼油行业的快速生长，作为炼油副产品的液化石油气产能也在逐年增添。但我国C4质料气资源使用率低，仅为40%左右，远远低于美国等国家近80%的使用率，大部分被作为燃料直接烧掉非Ｍ锵。近年来，随着我国工业的生长，自然气作为新兴燃料逐步替换液化气，使得液化石油气最先逐步走出“灶台”，寻找新的出路。

　　2008年芳构化妆置最先在我国各处着花，“液化气深加工”字眼最先备受关注，以C4组分为质料的“深加工企业”最先迅猛生长。C4工业链最先多元化，逐步挣脱简单的芳构化，异构化、烷基化、异丁烷脱氢等多元化深加工要领，最先迅速生长。

　　扎根繁衍 迅速撒播

　　芳构化是以富含烯烃(如丁烯)和异丁烷的液化气作为质料，在专用催化剂作用下，生产富含异构烃、芳烃的汽油馏分，作为汽油的协调质料。

　　天下第一套芳构化妆置于1990年投产是由UOP公司和BP公司团结开发的。我国第一套芳构化妆置于2006年9月建成投产，为山东齐旺达集团使用大连理工大学纳米催化轻烃芳构化手艺建成的海内首套轻烃芳构化妆置，规模为10万吨/年。之后，我国芳构化妆置最先如雨后春笋般纷纷上马或投产。

　　由于质料本钱高企等问题，我国芳构化利润直线下降甚至处于亏损的田地。2012年下半年最先，海内芳构化企业因出油率低、产能过剩、利润微薄等最先举步维艰，部分企业最先纷纷停车，部分企业最先向其他深加工装置转变。2012年11月消耗税政策的出台，关于处于风口浪尖上的芳构化企业来说无疑雪上加霜，海内芳构化企业停车者继续增多。2011年，山东芳构开工率均值尚在60%左右，2012年已下降至50%左右，而进入2013年开工率均值已缺乏40%。

　　芳构化从2006-2008年的初露矛头，到2009-2010年的壮盛时期，再到现在的遭遇瓶颈，履历了近五年的生长蜕变。在一直的总结履历及探索立异中，芳构化给地练以致燃气市场开发了一条新的蹊径。然而依赖简单质料生长起来的工业模式的先天缺乏，业已决议了后期生长蹊径的崎岖。随着芳构化企业的落末，芳构化深加工企业最先思量后期生长蹊径，部分工厂最先向其他深加工装置转型。

　　异军突起 多元生长

　　由于海内齐聚手艺以往的空缺导致间齐聚产品未曾被使用，随着C4组分的一直被开发使用，加之雾霾天气，汽油标号升级的等趋势下，烷基化汽油作为理想调油质料最先备受关注。烷基化汽油具有高辛烷值、低硫含量、出油率高，经济效益好等优势，成为高标号汽油的首选质料，继芳构化、异构化之后最先迅速占有海内深加工市场，尤其得以炼厂人士的青睐。据相识，芳构和烷基化都是以醚后C4做质料，芳构化妆置的汽油出率仅30%左右，而烷基化汽油的出率可抵达70%~80%。只管烷基化汽油价钱较芳构化汽油价钱要高100~200元/吨，但烷基化出率要高于芳构化近一倍，对炼厂而言具有较强的吸引力。因此，海内炼厂大多最先转产投产烷基化妆置。据统计，阻止2013年底，仅山东地区就有200万吨左右烷基化妆置即将上马，到2014年底，海内烷基化妆置年产能将抵达800万吨以上。随着异构化、烷基化企业的一直扩大，C4深加工最先挣脱简单化，朝向多元化生长。

　　C4是烷烃、单烯烃和二烯烃的总称。其生产方法有两种，一种是催化裂化，一种是蒸汽裂解。乙烯裂解制C4总烯烃含量较高，约为90.4，其中丁二烯和异丁烯含量居高，烷烃含量很低，因含有较多丁二烯，应首先萃取蒸馏疏散丁二烯。而催化裂化生产的C4总烯烃含量略低，约为56左右，丁烷(尤其是异丁烷)含量高，烯烃以丁烯-2和异丁烯为主，不含丁二烯(或者含量甚微)，其中丁烯质量分数为50%左右，故可不经萃取疏散丁二烯而直接使用。

　　综合使用 远景可观

　　合理使用C4举行深加工的优势在于：一是质料泉源普遍，价钱相对自制。二是深加工后的产品如烷基化汽油、芳构化汽油，产品附加值较高，成为协调汽油辛烷值质料。三是深加工后的C4险些不含烯烃，大大提高了其品质，既可以做裂解装置质料，又可以作为车用燃料。

　　在芳构化落伍产能将逐渐被镌汰的配景下，开发C4具有前途的使用途径成为需要思量的问题。据统计，现在C4深加工具有生长远景的几条路径如下。

　　高清洁汽油协调组分(异辛烷、异辛烯)。知足更高要求国ⅴ标准，高清洁汽油辛烷值缺乏的协调需求。

　　下游化工产品。正丁烯氧化脱氢制丁二烯、醋酸仲丁酯、甲乙酮、丁酮等。

C4深加工后的丁二烯是生产多种合成橡胶的基实质料，用途十分普遍。 供图/CFP

　　现在海内现有的生产装置大多接纳乙烯裂解C4馏分抽提工艺，但质料基本被中石化、中石油两大石油公司所垄断，造成了丁二烯供应的欠缺。面临主流工艺的质料供应欠缺，不少合成橡胶民营及外资合资企业只能追求其他生产工艺来获得丁二烯，从而刺激了正丁烯脱氢制丁二烯工艺的苏醒。近期我国丁二烯的供应欠缺，使得企业上马丁二烯的愿望强烈。据相识，此前在丰富利润的刺激下，我国合成橡胶装置建设迅速，生产能力一直提高，而丁二烯作为合成橡胶的主要质料需求也随之扩大。

　　受乙烯质料一直轻质化、海内合成橡胶产能快速增添等因素的影响，近年海内丁二烯供应欠缺，价钱大幅攀升。在此配景下，丁二烯扩能迅速，悄然了20年的正丁烯氧化脱氢制丁二烯工艺再度走举行业视野，多个项目已建成或在建设，尚有多家企业妄想上马该项目。现在，正丁烯氧化脱氢制丁二烯装置已有38万吨，2013-2014年将有40万吨以上产能陆续上马。

　　面临如火如荼的投资热潮，业内专家指出，与主流的乙烯裂解抽提法生产丁二烯项目相比，现有的正丁烯脱氢制丁二烯还保存生产本钱较高、工艺不稳固等问题，大面积上马保存隐患，并且新建装置的一直上马，质料正丁烯保存供应缺乏的危害，价钱或将追随水涨船高，进一步压缩正丁烯脱氢制丁二烯的生涯空间，建议企业稳重修设。

　　醋酸仲丁酯：挣脱老式手艺约束，使用液化气烯烃组分和甲醇在催化剂爆发反应，最终天生醋酸仲丁酯及清洁液化气的生产手艺。现在海内醋酸仲丁酯产能在66万吨/年，阻止2013年年底仍将有20万吨/年装置即将上马。

　　甲乙酮：使用正丁烯水正当将丁烯水合制仲丁醇，仲丁醇催化脱氢是海内外工业化生产甲乙酮普遍接纳的工艺蹊径。现在海内甲乙酮装置年产能在42.7万吨/年，后期仍有23万吨/年装置即将投产及建成。

　　随着C4组分应用的一直壮大，C4深加工亦逐步朝着多元化希望，后续对C4的需求量亦将逐步增添。近几年由于自然气工业的生长较快，混淆C4作为古板民用液化气的用量将逐渐镌汰，深加工产品逐步深入人心。由于高辛烷值汽油协调质料的需求在一直增添，在相当长的时间里，高价值的燃料使用仍是混淆C4应用的最主要途径。现在阶段，由于质料、产品要求差别，各工序手艺水平差别，应用C4组分的简单工艺很难取得最佳经济效益，以是对混淆C4下游产品的市场应举行周全剖析，不要盲目追求化工使用率，应阻止“一窝蜂”式上马“最赚钱”的产品。

　　责任编辑：艾 宏