甲醇将变香饽饽
2015年04月29日 14:12 泉源于：尊龙凯时 作者：陶 炎 打印字号
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随着甲醇制烯烃项目的集中投产 ，中国甲醇行业产能过剩时势将大大缓解 ，未来供应趋紧 。
○ 文/陶 炎
2014年年底以来 ，海内多套甲醇制烯烃装置试车投产 ，甲醇消耗进一步增速 。甲醇燃料、甲醇制烯烃等新兴工业将成为拉动甲醇需求的主要动力 ，未来甲醇的供求名堂将爆发较大的改变 ，昔日过剩的甲醇将成为市场上的“香饽饽” 。
甲醇燃料市场推广加速
现在 ，除了古板甲醇衍生物的需求坚持继续增添外 ，海内市场需求快速增添尚有两个方面：一个是甲醇燃料市场 ，主要是用甲醇做汽油组分;二是用甲醇生产烯烃、芳烃 ，主要是甲醇制烯烃(MTO)、甲醇制丙烯(MTP) 。2001年至今 ，我国的甲醇表观消耗一直呈上升势头 ，年均增添率约20% 。
甲醇燃料是使用工业甲醇或燃料甲醇 ，加变性醇添加剂 ，与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严酷科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料 。早在“十五”和“十一五”时代 ，我国甲醇燃料及甲醇汽车就已经由手艺研究转为工业化试点树模阶段 ，尤其是山西省率先开展的M15甲醇汽油的较大规模的工业化树模应用 ，取得优异的工业化效果 。“十二五”时代 ，工信部在山西、陕西、上海等四省一市又举行了甲醇汽车试点 ，取得较好的效果 。随着天下试点的扩展 ，甲醇汽车的工业化驶上了快车道 ，浙江、河北、河南也最先大规模推广使用甲醇汽油 。
除了车用燃料外 ，现在民用燃料、工业燃料、船用燃料也成为使用甲醇燃料的新兴领域 。我国正在起劲探索和实验推广甲醇作为民用灶具、工业炉窑等燃料 ，并乐成研发了种种品级的甲醇燃料锅炉 ，以及熔炼有色金属和烧砖烧窑等工业的甲醇炉窑及家用甲醇炉灶等 ，能够有用替换煤炭、柴油、自然气、液化气等燃料 。
据相识 ，现在天下26个省市都有差别规模的甲醇燃料工业化树模运营项目 ，已经建成并投入运营的甲醇燃料生产中心有30多座 ，具备1000万吨/年甲醇燃料的生产能力 。其中 ，山西14个、陕西9个 ，已建成笼罩外地全省的甲醇燃料生产销售网络;湖北、湖南、贵州、江苏、福建、重庆、云南、甘肃、河北等10多个省市在建的甲醇燃料项目20多个 ，建成达产后甲醇燃料产能将抵达2000万吨 ，基本能够知足天下的工业化树模运营需求 。
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MTO成新兴消耗市场
除了燃料市场需求增添迅猛外 ，甲醇制烯烃(MTO)市场一直发力 ，成为新兴的主力消耗市场 。
由于中国富煤少油 ，使用自然气或煤炭生产甲醇 ，再使用具有本钱优势甲醇生产乙烯和丙烯 ，相关于古板的石脑油制烯烃 ，具有很强的本钱优势 。近几年来 ，我国的甲醇制烯烃项目一直增多 ，甲醇的需求量在快速增添 。据中宇资讯统计 ，阻止2014年底 ，我国已有12套共计552万吨/年的甲醇制烯烃装置投产 ，岁末年头 ，还将有4套总计110万吨/年的装置投产 。届时 ，我国的甲醇制烯烃装置的总规模将抵达16套662万吨/年 ，理论上甲醇消耗量可抵达1986万吨/年 。现在 ，甲醇制烯烃行业已经成为甲醇消耗市场中的“强心剂” ，对甲醇的消耗能力已经占我国甲醇现实消耗量的35%左右 ，并将成为甲醇需求的第一大下游工业 。
除了甲醇制烯烃外 ，甲醇制丙烯(MTP)项目也在增添 。
别的 ，尚有甲醇制芳烃项目 。2014年9月 ，百万吨级的甲醇制芳烃工业化项目在河南濮阳开工建设 。2014年8月 ，重庆安汉投资有限公司的甲醇制芳烃项目在四川省广安开工 ，甲醇制混淆芳烃项目产能最终将达14万吨/年 。该项目将妄想2015年底建成 。同时 ，海内尚有其他甲醇制芳烃项目妄想上马 。
供应名堂将改变
随着2014年年底甲醇制烯烃(MTO)项目的大规模投放 ，新兴消耗领域最先爆发甲醇需求潜力 。预计2015年 ，海内甲醇供需名堂迎来大幅改变 ，甲醇市场供应或将由过剩转向缺乏 。
一方面 ，MTO的发力将竣事甲醇供应过剩时势 。随着年底甲醇制烯烃(MTO)项目的集中投放 ，需求端潜力将集中爆发 ，进而改善当下海内甲醇供应过剩的时势 。阳煤恒通30万吨/年MTO项目 ，妄想年底前后投产 。每年所需的90万吨甲醇依赖外购;神达化工30万吨/年MTO项目也妄想年底投产 ，虽然每年约60万吨甲醇由邻近的新能凤凰提供 ，仅30万吨左右外买 ，可是有用消耗掉原本属于外地古板下游的甲醇配额 。别的 ，江苏盛虹正在建设的80万吨/年MTO项目妄想在2015年4月前后试车 。每年所需的240万吨甲醇除入口外 ，也有2/3在海内采购 。综合估算 ，仅这3个项目就将消化掉甲醇约280万吨的过剩产能 。
凭证此前各厂家的妄想 ，年底前还将有陕西蒲城清洁能源化工公司、山东昌瑞石油化工、沈阳化工股份有限公司三套甲醇制烯烃装置试车 。云云重大的甲醇需求量 ，海内的甲醇生产能力将难以知足 。别的 ，甲醇供应过剩的西北地区也在加速建设甲醇制烯烃装置 ，从久远看 ，西北甲醇外运实力也会削弱 。
另一方面 ，只管海内甲醇产能在一直增添 ，但由于本钱上升等缘故原由 ，甲醇产能增速远低于需求增速 ，使得海内甲醇市场供应将趋于主要 。2014年 ，中国甲醇生产企业330家 ，较上年新增18家 ，新增产能超900万吨 ，总产能凌驾6400万吨 ，产能增添率16.07% ，仍坚持稳固增添 。其中 ，从烯烃配套百万吨以上甲醇装置来看 ，神华、大唐、宁煤、宝丰、延伸等企业甲醇年产能均在150万吨以上 。2014年 ，海内甲醇开工率维持在60%左右 ，产量一连增添 。可是 ，只管云云 ，海内甲醇需求缺口还将一直加大 。
为了知足日益增添的甲醇需求 ，中国甲醇入口量一直增添 。2014年下半年以来 ，中国每月入口甲醇约40万吨 。HIS预计 ，中国的甲醇入口量将从 2013 年的 400 万吨增添到 2023 年的近 2500 万吨 。
为了知足中国的甲醇市场需求 ，依附页岩气革命 ，美国正在加速甲醇工厂建设 ，拉动甲醇产能快速增添 。现在 ，美国约有10家生产商妄想建设甲醇装置 ，每套装置产能都在 100 万吨 / 年或以上 。为了使用美国的廉价资源 ，中国科学院与BP合资的西北立异公司最近宣布 ，妄想在美国西北地区建设两座合成甲醇工厂 ，每个工厂的甲醇产能都是 1 万吨/日 。该企业所生产的甲醇所有运送到中国大连西中岛上的石化工业园区 ，用作甲醇生产烯烃的质料 。
总体来看 ，随着年底甲醇制烯烃项目的集中投产 ，中国甲醇行业产能过剩时势将大大缓解 。2015年 ，随着内蒙古、青海及山东新建甲醇制烯烃项目的开工或投产 ，未来海内甲醇市场供应将趋紧 。
责任编辑：石杏茹
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