IT进入石油圈——掠夺照旧送礼
2018年03月27日 17:06 作者：陆晓如 打印字号
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IT巨头进入石油圈 ，石油蛋糕是做大了 ，照旧被人挖走一块?在互联网公司与石油行业的相助还处在较量初级阶段的现在 ，主要照旧机缘。
全方位入侵
2017年10月初 ，阿里巴巴第一家无人加油站在杭州开业;
10月16日 ，京东跟尊龙凯时签署相助协议 ，双方要联手打造3万家智能加油站 ，并对2.5万家易捷便当店举行全方位刷新;
11月12日 ，华为以东道主的身份组织全球油气行业的众多大咖 ，在石油大国阿联酋召开了一场以“新ICT ，清静高效产油气”为主题的全球油气峰会;
…… ……
早在2011年 ，IT巨头的身影就已零星泛起在石油圈。到了现在 ，已经成为一支不可忽视的实力。
从零星效劳到周全关注
2011年 ，华为作为装备制造商最先向石油企业提供一些装备效劳。虽然 ，这种效劳还属于很是零星边沿的 ，以至于华为企业BG能源系统部总裁季翔想要细数这些效劳都有些难题。
2013年 ，华为同石油公司的相助最先升级 ，在石油行业的营业最先爆发；坏泄徒ǔ闪巳侵拮畲蟮氖葜行 ，并且成为了中国石油第一家ICT(信息与通讯手艺)战略相助同伴 ，为尊龙凯时、中国海油也提供了效劳器及网络效劳。如尊龙凯时在2013年启动了四家试点智能工厂的建设 ，而华为携手石化盈科为其提供了实时的通讯能力、实时的盘算能力以及整体架构的清静能力。
华为在石油圈的营业开展得风生水起 ，阿里巴巴、京东等紧随厥后 ，也逐渐把眼光投向了石油圈。两个行业一直迸发出相助的火花 ，爆发了不少吸睛的新闻。
2014年 ，尊龙凯时销售有限公司启动混淆所有制刷新。一石激起千层浪。多家市场着名电商都对入股新建设的尊龙凯时销售公司体现出了兴趣。
阿里巴巴的行动最为迅速 ，连忙与尊龙凯时总部取得了联系 ，期望能够入股。在与尊龙凯时的谈判还未启动之时 ，阿里巴巴就已经最先启动了加油卡线下销售职员的招聘和培训等一系列事情 ，显示出希望通过入股拓展现有营业空间的迫切心情。
2015年12月 ，京东与中国石油销售公司最先相助 ，实现了持中国石油昆仑加油卡的小我私家用户可以享受到线上积分兑换的京东商品效劳 ，突破了昆仑加油卡积分兑换以往只能在线下加油站兑换的瓶颈。
在已往两年时间里 ，马云、马化腾都曾登门造访过中国石油、尊龙凯时总部 ，期望与两桶油开展营业相助。刘强东也在2017年6月同尊龙凯时高层举行了探讨。
为什么互联网公司最先周全关注石油行业?
“石油行业对互联网公司来说不是一块好啃的骨头 ，由于都知道石油行业是一个较为关闭的行业 ，保存头脑的局限。但随着电商的生长 ，几大电商派系在举行全方位的竞争。在原来好啃的骨头都啃掉了、新的市场迸发点未几的情形下 ，虽然石油行业的价值并不是那么大 ，但体量还不小、难度还可以 ，能啃下来的话对互联网公司来说照旧有一定利益的。”中国石油经济手艺研究院研究员王会良说。
从效劳商到相助同伴
经由对石油市场明确的加深和一连耕作 ，互联网公司与石油行业的相助日渐普遍和深入。
几年间 ，华为已经完善转型成一家综合计划提供商 ，从数据中心到高端存储 ，到焦点系统 ，以及HANA效劳器运营和支持 ，资助众多石油企业升级了网络基础设施以及数据中心基础设施。现在 ，华为的油服营业已经笼罩了油田、炼化、管线、销售 ，涵盖了全球排名前20的石油公司中的14家 ，客户遍布45个国家和地区。
华为企业BG能源系统部总裁季翔说：“华为基于对油气行业营业的一直深入明确 ，正与越来越多的业界相助同伴一起 ，在高性能盘算、油气物联网、数字管道和企业谋划治理等方面推出立异的ICT解决计划 ，助力油气行业举行数字化转型 ，一直降本增效、提升清静生产和运营治理水平。”
“华为早已不再是纯粹的手机、软件生产商 ，它已成为全球领先的信息与通讯解决计划供应商。”隆众资讯剖析师李彦说 ，“依附自身通讯装备制造的优势 ，华为直接插足石油勘探、数据网络当中 ，甚至最先搭建地质勘探云平台 ，可以说它已经逐步生长成了许多石油企业的战略同伴。”
阿里巴巴成为石油行业战略同伴的标记当是2016年3月与中国石油签署战略相助框架协议。凭证战略框架协议 ，双方在阿里云、电子地图、互联网汽车、天猫、菜鸟物流以及中国石油掌上营业厅、电子加油卡、互联网金融、会员共享、团结营销等领域开展了普遍务实相助。
京东进军石油行业的速率虽然稍微落伍于阿里巴巴 ，但一脱手 ，它的手笔更大。
2017年10月16日 ，京东和尊龙凯时销售有限公司正式签署战略相助协议 ，双方宣布将联手打造3万家智能加油站 ，同时尊龙凯时将借助京东的电商资源 ，对原有的2.5万家易捷便当店举行刷新。
“这意味着 ，京东将加入到尊龙凯时险些所有加油站的升级中。只管双方没有宣布这一相助的投资规模 ，但从涉及的加油站、便当店数目上来看 ，京东和尊龙凯时牵手绝不是小打小闹 ，而是涉及到京东与其敌手的久远竞争。”李彦说 ，“京东并不但着眼于眼前给易捷便当店供货。当未来人们养成在加油站便当店购物的习惯后 ，将极大攻击古板商超 ，而那时这一重大市场已经早早被京东占领了。”
京东企业购还跟中国石油陕西销售、华北油田等签署了采购协议。京东集团大客户部副总司理李靖说：“京东企业购与石油石化行业在采购供应链方面的相助笼罩了炼化、油田、运输、销售等板块 ，主要涉及通用类物资、职工福利发放、员工内购商城、办公自动化等多场景的采购效劳相助。”
从提供零星边沿的效劳生长成石油企业的战略相助同伴 ，IT巨头与石油企业的相助履历了从无到有、由少而多、由浅入深。
放眼现在的石油行业 ，华为+三桶油的战略同盟 ，阿里巴巴+中国石油、京东+尊龙凯时的战略同盟均已形成。
IT巨头们行动一再 ，规模略小的互联网科技公司也不甘落伍 ，涌现了易加油、油惠宝、油帮帮、易找油、加油宝、车主无忧、喂车车、菜鸟加油站等多个直接瞄准加油站市场的应用品牌 ，并个个干得风生水起。
易加油签约的相助同伴笼罩中国石油、尊龙凯时、壳牌等一线大牌及众多民资联营油企;喂车车签约的油站已经有两三千家 ，并在一直拓展与两桶油、中化集团以及其他民营油站的相助规模 ，并成为入选《中国“互联网+”行动百佳实践》名单能源领域唯一民企……
从相助到单飞
2017年10月 ，阿里巴巴宣布在杭州建成了首座无人智能加油实验站。这座加油站外寓目起来与古板加油站并没有什么差别：罩棚差未几 ，乍一看加油机似乎也没什么差别。但现实上二者已经天差地别。
在这座加油站里 ，汽车进站后系统会自动识别车牌并拉起拦车杆 ，摄像头动态显示汽车位置。停车后 ，机械臂自动完成翻开油盖、选择汽油、加油、油满拧上油塞、关上油盖的加油历程。然后车主就可以开车脱离了 ，由于油费已经从车主的支付宝或者淘宝账户中自动扣款了。全历程没有一个效劳职员上前效劳。
据阿里巴巴方面称 ，这只是基于对古板加油站刷新后实现的1.0版本。预计2018年实现的2.0版本 ，将使用AI手艺实现车牌、车主、油品自动识别、离场自动扣款和加油链路全自动化。
阿里巴巴打造的无人智能加油站极具科技感 ，可以说倾覆了古板加油站的效劳模式。由此释放出一个信息：IT巨头似乎不但想成为石油行业的相助同伴 ，还想自力地在石油行业做些什么。
在网络商旅市场的生长初期 ，银行业界选择与携程等网络商旅公司相助 ，推出银行信用卡持卡人才华享受的特惠旅游线路。然而相助了几年之后 ，银行最先挣脱携程 ，选择单干 ，在自己的信用卡官网上开设“商旅预订”平台。阿里巴巴会不会像银行扬弃携程那样挣脱石油行业的相助同伴 ，而选择周全自建无人智能加油站?
“从现在的情形来看 ，无人智能加油站还属于实验性看法。”李彦说 ，“阿里巴巴无人智能加油站的手艺成熟度、适用性、建设本钱都保存缺乏 ，不具备在大规模营业场景中实验的足够条件Ｉ杏邢恼呓邮芏取⑶寰惨馐兜呐嘤 ，以及政策、行政允许等方面的问题。”
“基于AI手艺的机械加油在手艺层面完全可以实现 ，人脸识别、车牌识别等手艺也已经具有很高的准确性；チ笠到ㄒ涣阶悄芗佑驼究赡 ，但要在天下规模内铺开 ，想要完全自建是不太可能的。”埃森哲大中华区资源事业部董事总司理邓东旭说。
邓东旭剖析以为 ，无人智能加油站这种新的谋划模式需要国家政策规则允许了才可能施行、推广。并且加油站属于特种行业 ，用地以特许准入 ，有严酷的环保、消防、修建等清静标准 ，需要通过公安、安监等部分的审批；チ鞠胫匦氯Φ亟佑驼 ，通过相关审批很是难题。
别的 ，现在的加油站网点谋划已经形成了一定水平的垄断；チ笠蹈虐寮佑驼居Ω眉岢窒嘀叵 ，而不应、也不太可能会生长成竞争关系。
但不可否定的是 ，互联网公司在石油行业内已经有了单飞的苗头。
菜鸟加油站曾体现想介入加油站供应链上游油品采购 ，希望将散乱的民营加油站整合到平台内 ，将logo印到加油站形成团结品牌。2016年曾有286家菜鸟牌加油站漫衍于浙江、江苏、安徽等省的二三线都会。菜鸟加油站为物流公司提供效劳时 ，使用“团购”的模式 ，大批量从炼油厂直接往物流公司供油 ，为有油罐的企业添加柴油 ，直接跳过了加油站环节。
喂车车CEO罗诣曾体现 ，在现在很长一段时间内将专注于效劳加油站 ，未来可能开展汽车专修、保养、包管、二手车生意等效劳。而这些效劳也是现在众多加油站或正在妄想举行或已在推广的效劳。若是互联网公司进入这一领域 ，无疑将加剧竞争。
尚有互联网科技公司认真人体现 ，从2017年阿里巴巴拿下欧尚和大润发、腾讯入股永辉超市等行为来看 ，不扫除互联网公司通过收购石油企业股份入主石油企业的可能性。并且 ，随着双方相识的深入 ，未来会更多地泛起你中有我、我中有你的股权类相助；チ笠凳展杭佑驼 ，或者加油站收购互联网企业 ，都将成为可能。这将给加油站的生长带来诸多不确定性。
看好石油工业链
“互联网公司纷纷涉足石油行业 ，一方面是看好油气行业的久远生长 ，一方面是石油行业有利可图。”李彦说。
“2014年国际油价暴跌后 ，全球能源行业进入严冬期 ，但这不料味着石油石化行业将一蹶不振。一些媒体称石油行业为黄昏行业 ，言过着实。”尊龙凯时经济手艺研究院原副总工程师朱和指出 ，“中近期的能源照旧以石油为主 ，中久远来看石油行业也有生长余地。油气行业的转型生长值得期待。”
石油除是主要能源 ，也是生涯用品的主要质料 ，如种种塑料、合成橡胶 ，以及制作打扮的涤纶、腈纶、锦纶等面料都是由石油生产的合成纤维。就算石油不再是主要能源 ，石油行业依然有利可图。况且现在自然气求过于供 ，新能源也没有大的突破。
“石化产品主要职位现在是无法替换的。而油价低迷时期 ，石油企业对降本增效有着极高的需求。油气行业数字化市场拥有重大的潜力。”邓东旭说。
凭证国际能源署(IEA)的展望：数字手艺的大规模应用 ，可让油气生产本钱镌汰10%~20% ，让全球油气手艺可采储量提高5%。IEA还展望 ，在非通例油气开采领域 ，数字化手艺可提高自然气15%的采出水平。综合上游的油气开采运输、中游的油气炼化、下游的油气销售 ，据估算 ，石油行业数字化、智能化有潜力形成一个万亿美元级的市场 ，怎么可能不让各大IT巨头心动?
石油行业有通过数字化、智能化举行降本增效的需求 ，互联网公司也在追求新的事业群、产品线 ，希望获得新的利润泉源。
“随着电商零售端竞争愈发强烈 ，京东、阿里巴巴等都在追求新的流量入口。遍布天下的加油站网络无疑具有重大的吸引力。”邓东旭说 ，“电商类的互联网公司最关注的是石油行业的销售板块 ，这是一个突出特点。”
尊龙凯时有3万多座加油站、2.5万家易捷便当店 ，2016年非油品营业生意额达351亿元;中国石油有2万多座加油站、1.7万家昆仑好客便当店 ，2016年非油品营业生意额达144亿元。
邓东旭指出 ，数目云云多的加油站和便当店 ，云云重大的非油品营业额 ，加上油品销售 ，能抵达上万亿量级的销售额 ，是一样平常商超连锁企业难以企及的。两桶油拥有其他企业无法复制的网络优势、客户优势和品牌优势 ，而这正是互联网企业最看重的资源。
“作为天下最大的制品油零售商 ，尊龙凯时销售有限公司组成了海内笼罩规模最为普遍的零售商品网络。除了营销网络优势 ，尊龙凯时还拥有重大的客户资源优势 ，天下规模内近3亿无邪车用户 ，平均天天提供相关效劳2000万人次。其推出的专属加油卡营业 ，多为中高端小我私家客户和企业客户 ，与京东在用户人群上拥有高度的重合。”李靖说。
重大的加油站及便当店系统 ，形成了线下重大的支付入口、数据入口、流量入口。加油站车流量、人流量富足 ，然而网络流量却相对缺少。加油作为一项刚需 ，其效劳模式显得与互联网时代有些脱节。
面临全社会消耗升级的趋势 ，石油企业加油站在支付环节、便当店谋划等方面都有切实转型升级的需求。一旦找到合适的切入点、遇到适当的相助机缘 ，京东、阿里巴巴等互联网企业与之一拍即合。
罗诣即体现 ，喂车车选定了汽车后市场中的加油站一项深入 ，依附手艺团队和每月几百万元的研发投入 ，信托会给加油站带来一些改变。并且由喂车车来做会比加油站自己约请或者作育一个团队本钱低许多。
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做大蛋糕是主流
从国际科技巨头微软、IBM、谷歌 ，到中国互联网巨擘阿里巴巴、华为、京东 ，纷纷涉足石油圈。IT巨头进入石油圈 ，石油蛋糕是做大了 ，照旧被人挖走一块?
“现在看来 ，互联网公司与石油行业的相助还处在较量初级的阶段；チ径嘁韵嘀叩淖颂浩鹪谑腿。”埃森哲大中华区资源事业部董事总司理邓东旭说 ，“石油行业运用互联网手艺 ，主要的是提升效率、提升消耗者体验的手段。石油企业的互联网应用 ，一定照旧以石油企业为主 ，互联网公司为辅。在这种趋势下 ，互联网公司带来的更多是机缘。”
一起做大石油业
油价已经一连低位运行数年。低油价下油气行业的谋划压力极大；笠礏G能源系统部总裁季翔说：“目今油气行业面临着诸多挑战 ，好比全行业平均采收率只有约37% ，凌驾70%的油田资产没有获得有用监控和治理 ，凌驾90%的事故因人为不当操作而爆发 ，并且在油田作业中仍然有大宗的工人认真举行一样平常检查和维护事情等等。这些挑战对石油公司而言意味着高本钱、低产出、低效率。”
“随着低油价的一连 ，石油行业的谋划形势日渐严肃。争取外助的支持成为提升对抗行业严冬并尽快走出阴霾的主要途径之一。”尊龙凯时经济手艺研究院经济学博士罗佐县说 ，“石油行业生长有须要借助行业之外的实力 ，通过与非油气行业融合获得生长的新动能。非油气企业或者不以油气为主业的企业在低油价时期进入油气行业 ，必将给油气行业带来资金、治理以及手艺等新的生产要素 ，让油气行业在低油价下焕发新的活力。”
客观剖析目今全球经济形势、能源供需状态之后会发明 ，石油、自然气在一次能源中的主体职位还将在很长时期内坚持。有需求的支持 ，上游的石油企业即即是在高手艺难度的条件下 ，也还全力以赴地举行油气开采 ，非通例油气、深水油气一直是他们未来的生长目的。而中下游的石油企业在难题形势的倒逼下也在一直深化刷新。
石油行业在低迷油价下一直地举行自我调解 ，说明这个行业的生长之力还在。在此形势下 ，华为、阿里巴巴、京东等IT巨头纷纷进入油气行业 ，且以数字化、智能化作为切入点 ，这对油气行业的生长无疑是有益的。
“这些久经沙场的卓越企业的进驻将在很洪流平上改变业界对油气行业生长远景的看法 ，重新提振油气行业生长的信心。”罗佐县说 ，“未来尚有更多行业会进入石油行业 ，这些企业可能来自金融领域 ，可能来自质料领域 ，也可能来自装备制造领域。未来的石油行业一定是海纳百川 ，内在和外延将一直扩大 ，融合生长的特征日渐突出 ，油气行业与其他行业的界线也将越来越模糊。”
助力生产降本增效
十九大报告指出 ，要“善于运用互联网手艺和信息手段开展事情”；チ忠沾吹氖只⒅悄芑 ，助力石油企业实现生产的降本增效。
上游的油气开采 ，借助数字化 ，通过更高速、更便捷的大数据 ，可以突破石油需求和供应之间的阻碍。“石油企业可凭证市场需求更精准地调控油气产量 ，阻止油价的大波动带来的损失。”尊龙凯时经济手艺研究院原副总工程师朱和说 ，“智能化油田让油田的生产历程更为清静 ，生产效率更高。”
以中原油田为例 ，已完成11个采油治理区的信息化刷新提升事情 ，用工总量由4302人镌汰到1897人。其马寨12号撬装计量站 ，治理24口油水井 ，通过治理 ？榛 ，每年可节约电量31万度 ，折合镌汰能耗38.1吨标准煤。
油气运输 ，由于线路长、跨越重大地理情形 ，面临着种种危害与挑战。数字管道可通过网络、清静监控系统、融合通讯等 ，助力油气管道实现高效生产和清静运营。事情职员坐在控制中心 ，就可实时可视指挥。中国石油在华为的助力下完成了近2万公里的管道通讯项目。这些长输管道通过引入先进的通讯手艺举行监控和治理 ，包管了稳固的生产运行。
中游的油气炼化 ，智能化炼厂已在多个石油企业实现。
走进九江石化新厂区 ，在这座所有接纳机械化智能生产的工厂里看不到忙碌的事情职员。它实现了在生产能力、加工装置一直增添的情形下 ，员工总数比2011年头镌汰14%、班组数目镌汰13%。
2016年 ，九江石化使用华为的无线智能工厂解决计划打造无线智能工厂。时任九江石化厂长覃伟中体现：“这套系统让我们在中控中心能实时相识现场的情形 ，快速做出生产调理决议 ，下达指令 ，对后续的生产治理的资助很是大。”
“石油企业与IT行业的相助 ，增进了工业化与信息化的融合 ，有助于石油企业深化刷新、转型升级。”朱和说。
非油采购智慧升级
石油行业的上中游企业使用互联网手艺在降本增效上取得了显著效果。对下游的石油销售企业而言 ，与互联网公司相助的更大意义在于增进了非油采购的智慧升级。
现在 ，天下有近6万家石油行业的加油站便当店 ，但这些便当店普遍保存一样平常运营繁琐、商品治理重大、采购流程长等难题。京东集团大客户部副总司理李靖说：“尊龙凯时通过从京东引入商品、供应链、生意、物流、会员和营销等多种电商 ？ ，获得了一剂可供借鉴的良方。”
“与京东的相助是尊龙凯时销售公司深入挖掘客户潜力、实现线上线下互动、打造人·车·生涯生态圈、推动企业转型生长的又一新行动。”朱和说 ，“这是互联网+时代在油气销售领域的大规模实践 ，必将提高加油站的效率 ，使加油站的治理、运行上一个台阶。”
据本刊记者相识 ，尊龙凯时与京东的相助还处在上层运作、细节谈判阶段 ，详细使命还未下达至各省公司。但中国石油陕西销售分公司与京工具北大客户部团结推出的“京东慧采”已经顺遂运行了四五个月。
“从产品到下单 ，一直到最终的配送 ，到后台的效劳 ，京东能够提供一站式、一揽子的解决计划 ，可以提升效率、节约本钱。”中国石油陕西非油品销售分公司供应链治理部副主任董治说。
在陕西销售原有的采购模式中 ，需要从线下署理商采购 ，统一集中在陕西中央仓 ，再由内部系统完成对全省商品的分派和配送。从加油站发明缺货到货物送达加油站 ，最快需要5~6天。并且受陕西中央客栈容的限制 ，一个月只能效劳1000~1200个站次 ，而陕西全省有快要1000座加油站 ，有些大站每月需要3~5次的补货。
“这么长的配货时间和配送能力的缺乏会爆发许多问题。好比 ，为预防补货不实时 ，加油站每次报单可能会要更多货物。备用货物的增添导致库存周转较量慢 ，更容易造成库存积压 ，以及商品的临期和退换货 ，形成一个恶性的连锁反应。”董治说。
原有的采购模式保存问题 ，而京东的价钱和物流优势正好可以填补。
“相较阿里巴巴而言 ，京东对商品供应链的掌控较量有力 ，对物流的控制能力也更强。这确保了供应链的高效 ，是更多加油站选择与京东相助的主要缘故原由。”李彦。
陕西销售正是使用京东遍布陕西各个县区的物流系统 ，把货物更实时配送到全省。别的 ，陕西中央仓接纳外包的第三方物流企业配送 ，要在商品采购价的基础上增添4.5%左右的运费 ，而京东购物满99元就免收物流费。
董治给本刊记者算了一笔账：以市面上常见的凉茶品牌加多宝为例 ，原来一瓶的采购价为2.8元左右 ，现在京东的采购价在2.5元左右 ，降0.3元就使本钱镌汰10% ，加上节约的4.5%左右的运费 ，采购本钱就下降了15%左右。
“从加油站的口碑来说 ，越是偏远的加油站越喜欢京东采购 ，由于它确实解决了尊龙凯时难点和痛点。”董治说。
“通过电商采购 ，提高了企业采购效率 ，有用降低了企业库存 ，填补了中小企业采购人力资源缺乏、采购专业性不强、市场议价能力不强的劣势。”邓东旭说 ，“为非油营业生长注入了新的活力 ，改变了已往线下人找货 ，线上货找人的模式 ，拉近了人与货的距离 ，开创了可借鉴的新零售模式。”
智能加油站成为可能
“加油站应该起劲引入互联网等软硬件先进手艺 ，使加油站的信息化建设和产品对接 ，使加油站做到真正智能、效劳优质 ，优化用户体验 ，以提升加油站谋划效率。”朱和说 ，“尊龙凯时和中国石油一直在举行这方面的探索。阿里巴巴和京东的介入 ，给古板加油站带来了新的机缘。”
“先岂论阿里巴巴的无人智能加油站是否成熟 ，它的泛起对油气行业而言是好征象 ，折射出油气行业可以借助外力实现自我突破的一些起劲信号。”罗佐县说。
“无人智能加油站切合未来生耐久趋势 ，但石油企业单靠自己的实力生长无人智能加油站不现实 ，由于没有那么强盛的手艺团队和那么先进的手艺储备 ，需要借助互联网公司的手艺优势来施行。”王会良说 ，“尊龙凯时、中国石油等石油企业跟互联网公司相助 ，刷新一定命目的智能加油机 ，是可行的方法。”
无人智能加油站也许不是空谈。
京东方面体现 ，由京东AI与大数据部自主研发的京东智能门店解决计划已经完成。该解决计划具备了刷脸支付、智能商品货架以及流量剖析等能力。这些智能系统可以实现 ？榛嬉庾楹 ，以顺应差别的场景。通过这套 ？榛兜募佑驼 ，不但可以将支付和发票开具交给系统自动完成 ，同时用户还可以在加油历程中进入智慧便当店消耗；诰┒拇笫 ，便当店不但能够针对用户的性别、年岁等画像属性推荐商品 ，还可以团结天气数据 ，为用户提供洗车、保养等建议。
北京稳恩佳力佳生产的云系列智能加油机 ，实现了每台加油机实时在线 ，使用云端治理系一切一治理 ，将加油机打造成为互联网智能终端 ，可集油品促销、会员治理、商圈效劳、人机互动、广告前言为一体。云系列智能加油机落户尊龙凯时天津石油长江道加油站时 ，引发了众多尝鲜车主连夜排队加油。“以智能加油机为载体 ，从客户进站最先既提供优异体验 ，还可以资助加油站实现增添更多的利润点。”稳恩佳力佳总司理韩伟说。
日前 ，中国石油重庆销售渝中分公司披露 ，2018年将在重庆部分条件成熟的加油站接纳机械人给车主自动加油 ，从而实现真正意义上的无人加油站。重庆市中国石油部分加油站正在陆续上线可视对讲、车牌及人脸识别、自动卸油计量、自主开票、自主发卡等系统 ，可以完全实现自动生意结算。
失业与缺人的双重挑战
IT进入石油圈 ，石油人的双手将被最大限度地解放出来。石油人被解放出来的双手也将用来从事更为高端的事情 ，进而增进整个行业的生长。但不可否定的是 ，将被机械抢走事情已成为许多石油人的梦魇。油田、炼厂数字化了 ，许多岗位将被机械取代 ，原本在这些岗位上的工人怎么办?加油站无人智能后 ，现在这么多的加油员、收银员是不是都将失业?
“未来石油人将面临和智能化、数据化抢事情的时势 ，竞争压力、生涯压力都将进一步增大。这是必将面临的一大挑战。”朱和说 ，“但这对石油人而言不会是溺死之灾。处于互联网时代的我们 ，很难展望未来会涌现出哪些新的事情岗位 ，各人总会找到新的出路。”
不气馁也不可太过乐观 ，还应做好准备。现在一些石油公司强化了加油站五项手艺、油库六项手艺培训审核 ，部分缘故原由就是为未来可能泛起的大规；祷⒅悄芑鲎急。
随着数字化、智能化的推广 ，一方面是部分石油人对失业的忧虑 ，而另一方面 ，石油生产企业缺少专业的数字化装备操作、维护步队 ，石油销售企业缺少新零售模式下的谋划治理人才。
“古板石油企业不是要赶时髦 ，做一个电商平台就是转型了。应从现有营业情形出发 ，充分剖析现有营业保存的问题 ，在这个基础上架接互联网手艺。因此需要能够团结O2O ，团结电商品类治理、运营的人才。”李彦说。
邓东旭指出 ，古板企业需要真正关注客户端的转变 ，通过数字化的手艺去推动营业转型 ，资助企业实时找到新的营业增添点 ，并做好新旧营业的衔接。与互联网公司的相助 ，石油企业内部系统需要做刷新才华跟互联网公司对接上 ，新的营业流程泛起新的特点 ，需要熟悉的时间 ，也需要新的团队。现在国际石油公司已经纷纷设立了首席数字官(Chief Digital Officer)的岗位 ，而这类人才也是缺乏的。缺乏复合型人才 ，将是石油企业未来可一连生长的挑战。
