尊龙凯时

　　——访中国工程院院士、清华大学情形学院教授、美国国家工程院外籍院士郝吉明

　　“士不可以不弘毅
，任重而道远
。仁以为己任
，不亦重乎?死此后已
，不亦远乎?”

　　打造天蓝、地绿、水清的漂亮中国
，任重而道远
。大气污染治理已见效果
，应进一步推进种种减排治理步伐
。

　　党的十八大关于政治、经济、文化、社会、和生态文明建设做出了“五位一体”的总体结构
，而生态文明建设给予了中国蓝天守卫战最高的政治授权
。中国的生长必需有“绿色”两个字
，在新时代、新挑战、新机缘之下
，我们更要打好这场蓝天守卫战!

　　空气质量改善显着

　　尊龙凯时：郝院士
，您好!讨教《大气污染防治行动妄想》施行以来
，我国空气质量有什么改善?

　　郝吉明：《大气污染防治行动妄想》是我国第一个以情形质量改善为目的的国家行动妄想
。以PM2.5来说
，凭证统计
，京津冀、长三角、珠三角等区域5年的数据都在下降
。特殊是北京
，5年间PM2.5下降25%上
，抵达了58微克/立方米
。各个地区的目的基本都实现
。从天下的角度讲
，《大气十条》预期天下PM10下降10%
，现实上5年下来下降了22.7%
。

　　天下重污染天气也显著地镌汰了
，各个地方镌汰的天数纷歧样
，特殊是京津冀重污染天气从75天减到28天
，镌汰幅度很是大
。长三角重污染天数从21天镌汰到3天
，珠三角基本消除了重污染天气
。

　　尊龙凯时：京津冀地区的重污染主要由哪些途径爆发?

　　郝吉明：燃煤、工业生产、无邪车是京津冀地区及其周边PM2.5的主要泉源
。从区域上讲
，燃煤仍然是主要泉源
，其一次排放对PM2.5的孝顺较量高
。其次
，排放的二氧化硫、氮氧化物等气态污染物又转化成颗粒物
，形成硫酸盐和硝酸盐
。总体上
，燃煤排放对秋冬季重污染历程中PM2.5的孝顺率可以抵达30%~50%
，以后燃煤污染仍是主要的污染泉源
。

　　从宏观来讲
，重污染是排放强度大于京津冀地区的情形生产力度所造成的
，这是主因
。气象条件倒运则是诱因
。怨天怨地不如怨自己
，是自己排放得多
。

　　从中观上讲
，形成PM2.5爆发性增添可以归纳综合成三个历程
。首先是外地积累
。当气象条件倒运的时间
，先在外地排放强度大的都会泛起了积累性污染;其次
，气态污染物传输造成了区域性的影响;再次
，气态污染物又爆发了二次转化
，增添了PM2.5
。PM2.5基本上由这三部分造成
。

　　凭证研究
，气态污染物二次转化中硫酸盐处于持平的状态
，稍微镌汰
，硝酸盐正在增添
。1998年最先到2008年的十年时代
，清华大学对北京市PM2.5的泉源做了剖析
，二次污染的因素逐步在增添
。因此
，总体上二次转化成为主要的污染形式
。

　　尊龙凯时：那么这些年间重污染的组分有什么转变?

　　郝吉明：重污染时代PM2.5组分和成因的转变是显着的
，硝酸盐已经成为重污染时代最主要的二次组分
。在已往相当一段时间里
，二次颗粒物当中硫酸盐是主导
，硫酸盐占的比例较量高
。现在硫酸盐的含量和占比都有所下降
，硝酸盐的占比却在上升
，以是硝酸盐已经成为了重污染时代最主要的二次组分
。别的臭氧也有增添的趋势
，而臭氧主要是由VOC和氮氧化物爆发
，以是加大氮氧化物的减排力度是刻禁止缓的
。

　　从因素剖析上看
，区域燃煤治理的效果是显著的
，特殊是京津冀、廊坊这一带榨取燃煤散烧的效果显着
。这些从去年北京雾霾天气显著镌汰可以看出
。

　　尊龙凯时：气体污染尚有哪些影响因素?

　　郝吉明：颗粒物的形成与颗粒物污染和气象条件之间具有双向反响作用
。我们知道空气质量欠好使污染加重
，可是重污染之后会造成气象条件恶化
。重污染会使界线层的高度显着下降、湍流强度下降、地面湿度加大
。转差的气象条件又进一步加剧了PM2.5的污染
。以是
，PM2.5增添以后不但对身体有影响
，并且对气象条件也是倒运的
。2017-2018年的秋冬季大气污染综合治理攻坚行动
，大幅度镌汰颗粒物排放
，有用缓解了形成逆温顺增湿的历程
。

　　剖析2013-2017年京津冀气象条件的转变
，情形自净能力是有所波动的
。从2001年最先处于下降趋势
，近期则处于波动状态
，总体处于倒运的条件
。而拿2016年和2017年的颗粒物排放状态和气象条件举行比照
，2016年气象条件浓度为62~63微克/立方米
，2017年为58微克/立方米
，气象条件好许多
。因此北京市PM2.5一年镌汰了几十微克/立方米
，其中有5微克的差别是气象条件转好造成的
。从重污染事务的情形来看
，在PLAM指数污染条件差未几的时间
，PM2.5浓度在镌汰
，这说明减排是有利的
。

　　三大减排步伐

　　尊龙凯时：近年来我国空气质量获得显着提升是有目共睹的
。我们主要从哪些方面举行了起劲?

　　郝吉明：“大气十条”主要从能源结构调解、工业结构调解以及重大国家减排工程等方面举行调解
。能源结构调解首先是降低煤炭消耗量
， 2017年与2013年相比
，煤炭消耗量下降约4亿吨
。所接纳的步伐有燃煤电厂电力替换煤炭和油品
，自然气替换燃煤
，镌汰治理无望的小型燃煤锅炉20多万台等
。

　　工业结构调解是镌汰过剩产能
，整理“2+26”都会散乱污企业
。过剩产能不但造成资源铺张
，并且增添排放肩负
。散乱污企业因其工艺手艺落伍
，所造成污染更是远大于同产能达标企业
。

　　国家的重大减排工程上最突出的是我国大气污染治理的手刺—天下燃煤电力机组累计完成超低排放7亿千瓦
。中国建成了天下上最大的清洁燃煤发电系统
。推进了重点行业提标刷新
，并完成了电代煤、气代煤的刷新
。我履历过烧燃煤炉的时期
，烧煤不但贫困
，室内空气污染也相当严重
。燃煤的刷新是提高生涯质量的最主要的方面
。

　　尊龙凯时：这些步伐取得了哪些效果?

　　郝吉明：“大气十条”实验以来
，天下的污染物都在下降
。凭证测算
，二氧化硫浓度年下降59%
，氮氧化物下降20%
，PM2.5在一次排放中下降29%
。从污染物下降幅度差别来看
，氮氧化物浓度下降的幅度比二氧化硫小许多也是二次颗粒物中硝酸盐比例上升的主要缘故原由
。电力行业在二氧化硫减排中的孝顺是功不可没的
，而交通所占的污染却是被严重低估了
，由于没有把燃油车氮氧化物的排放算进去
。

　　尊龙凯时：这些污染治理步伐中哪些更有用果?

　　郝吉明：燃煤锅炉整治对二氧化硫减排是最有用的
，镌汰落伍产能、工业提标刷新也很有作用
。关于氮氧化物的减排
，电厂的清洁燃煤发电和移动源排放管控作用最大
。至于PM2.5
，扬尘的治理很主要
。

　　以上是基于污染物减排的量
，从情形质量改善的角度来看
，统计天下74个都会的数据
，PM2.5年均浓度下降了27个微克/立方米
。其中
，重大治理工程下降了10个微克左右
，能源结构调解下降了6.8微克
，工业结构调解下降了4.2微克
，其他的下降了4.0微克
。从整个区域来看
，交通减排对情形改善的孝顺不敷大
，但若是单以北京来看
，北京交通减排的孝顺就突出了
。

　　再一个是“双散”治理
，即蓝天守卫战中散乱污企业、燃煤散烧的治理
。这两个步伐取得了较量显著的效果
。在蓝天守卫战中特别的一个战争是重污染与治理的集中攻关
，这是总理提出来的
。我们十几位院士联名给总理写了一封信
，由总理指挥环保部牵头举行
。国家环保实力团结1500多名优异科学家们举行集中攻关
，有一大批青年硕士和博士加入其中
，建设了“一市一策”的跟踪研究机制
，拉近“2+26”都会政策与“一市一策”政策距离
，形成污染展望预告、谈判剖析、预警剖析、跟踪评估系统
。

　　挑战与建议

　　尊龙凯时：在大气污染治理的蹊径上
，我们最大的挑战是什么?

　　郝吉明：尊龙凯时挑战是熟悉形势
，大气污染治理刚刚走出第一步
，任重而道远
。

　　首先
，我们距离天下卫生组织的指导值还很远
，可是抵达35微克/立方米的目的照旧可以在近期实现的
。我很有信心能活到PM2.5基本抵达标准的时间
。最初我提出北京市PM2.5要在2030年达标
，而天下政协讲话人说“人民不允许”
。意思是说
，必需要提前达标
。虽然“人民不允许”
，但减排是硬原理
，要凭证客观事实语言
。

　　其次
，我国能源工业结构调解的力度与削减的潜力尚有待释放
。我国一次能源中煤炭所占比例过大
，还拥有很大的结构调解空间
。要继续削减煤炭消耗量
，提升自然气等清洁能源的消耗比例
。

　　再次
，科技引领还需要增强
，对大气污染的严重性、问题的重大性以及治理的难题性要有充分的熟悉
。不少人是缺乏熟悉的
，天下政协的讲话人说“人民不允许”照旧缺乏熟悉
，京津冀地区纵然2030年PM2.5要达标也相当禁止易
。

　　尊龙凯时：您对大气污染物治理尚有哪些建议?

　　郝吉明：主要有五点建议
，要牢靠和深化“大气十条”的效果
。

　　一要坚持目的导向
。“京60”目的的提出
，各方面的压力都很大
，各项指标都有标记性
，“京60”引领了京津冀地区以及天下的大气污染物治理
。别的要坚持科技引领
，精准防控
，坚持跟踪效劳
，严酷羁系
。“2+26”都会跟踪研究需要举行下去
，现在做到了分类型研究
。

　　二是各个区域差别推进
。京津冀、长三角、珠三角等区域要继续推进
，特殊是珠三角有可能向天下卫生组织的第二阶段迈进
，有可能在PM2.5和臭氧协同上取得突破
。在其他地区臭氧上升的时间
，珠三角区域臭氧浓度现实呈波动状态
，而非显着的上升
。另外川渝地区以及长江中游都会群
，特殊是习总书记去过的湖北
，老三区和新三区大气污染物治理要往前走
。

　　三是优化能源、工业和交通结构
。这三个方面调解难度大
，治理的难题性主要体现在三个方面扭转的难题
。特殊是运输方面
，需要立异运输组织
，优化铁路、公路、水运相团结的运输结构
，建设低碳高效的交通系统
，现实上要推进轨道系统上的京津冀
，在都会内部建设交通系统
，镌汰燃油车的排放量
。

　　四是实验国家减排行动妄想
。第一项是清洁柴油机行动妄想
，别的在钢铁、建材行业设定排放限值
。而一些体量看似不大
，却是VOC重点行业更要推进减排行动
。

　　五是加大科技支持
。蓝天守卫战的科手艺力建设需要有妄想
，打赢蓝天守卫战要有一个恒久的妄想来做
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，第一是要构建一个细腻化的污染物排放动态清单
。第二是要完善多要素天地空一体化的情形监测系统
，现在尊龙凯时情形监测站有1000多个
，但只能监测污染物浓度而无法监测化学因素
。尊龙凯时多要素至少要包括化学因素
。第三是建设排放与情形质量之间的模拟与展望预告系统
。第四是具有基于大数据的科学决议平台
，科学决议要有数据支持
。

　　在大气污染物治理上
，我们现在的偏向是准确的
，步伐包管是有力的
，效果是显着的
，主要的步伐也是明确的
。这些步伐还应当再坚持
。大气污染物治理任重道远
，还需要继续起劲
，希望能够实现空气质量一连改善并基本消除重污染天气
。这是我们一个很是主要的目的
。