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 　　中俄LPG陆上入口通道买通，满洲里昆仑燃气公司堪称首功一件。

○ 文/本刊记者 曲绍楠

　　8月30日，满州里口岸，一片欢喜。

　　陪同着现场众人期盼的眼神，由俄罗斯伊尔库斯克油田发出的首列两批满载30罐共计1150吨入口LPG的俄罗斯宽轨铁路自备车，顺遂抵达满洲里市工业园区的远东气体公司LPG换装基地。这标记着中俄液化石油气(LPG)能源商业陆路通道正式开通，开发了中俄能源相助的新渠道。

　　然而，在陆路通道买通的背后，是满洲里昆仑燃气公司(以下简称“满洲里公司”)举全公司之力攻坚克难的效果。

　　LPG陆路商业迫在眉睫

　　中国是全球最大的LPG入口国，而俄罗斯LPG气源富厚，但受限于口岸基础设施和两国商业、物流制度差别等因素影响，一直鲜有俄气入口。早在2009年，中国石油就最先探索增强与俄罗斯在LPG领域的能源相助。2012年9月，昆仑燃气公司决议启动俄气引进事情。

　　“这几年，随着国Ⅵ标准汽油一直普及使用，且炼厂也在一直加大烷基化妆置，投入生产高标号汽油。这些因素导致富含烯烃因素的LPG资源由外放转内供，市场资源趋紧，供需缺口一连拉大。”满洲里公司董事长师岩说，特殊是东北的黑龙江和吉林地区整体LPG资源商品量大幅下降。以是，加大中俄LPG陆路商业迫在眉睫。

　　面临海内LPG市场竞争白热化、受限资源瓶颈的大情形，昆仑燃气东北分公司坚决转变思绪，变“保后路流通”为“多气源保供”，狠抓“扩气源”工程。2016年8月，昆仑燃气东北分公司建设了俄气引进项目部，9月建设了项目协调向导小组，并确立了举全公司之力推进俄气引进项目落地的指导头脑。

　　攻坚克难满洲里

　　“虽然引进了项目部、建设了协调小组，但LPG国际商业事实是一个崭新的领域，谁都没干过，条约文本什么样都没见过。”接手项目后，师岩意识到这是一项极具挑战性的事情。

　　然而，这仅仅是一个最先。

　　“由于外地隶属领土都会、少数民族地区、高寒地带、陆路口岸，需要对接的政府部分和企业很是多、事情程序也重大。并且，两国执法系统差别也很大，相助文本及双语互转互认都很是繁琐……”师岩万分感伤。

　　中国铁路哈尔滨局、满洲里市经贸局、税务局、海关和国际物流园区……公司与各职能单位组织了差别规模、差别条理、差别角度的种种聚会30余次，制订了3套争取税费优惠政策的谈判计划，由浅入深地举行挖掘对接。

　　终于，2017年10月迎来了远东换装平台配套的消防站清静评估验收阶段。然而，天公不作美，气温骤降直接影响换装平台安评进度。

　　到了生死关头，怎么办?通过多次协调相同，终于以多台消防车暂时替换消防站不投运的方法实现破题，顺遂出具了评估报告。

　　“这比验收取证时间提前了9个月啊!”当评估报告拿到手的时间，师岩激动地说。然而，激动的心情还没有平抚，跨境危险品押运的问题又摆在了满洲里公司眼前。

　　由于中俄铁路车型、轨距及对应治理制度差别，俄车在境外可整列运行，且无需押运。然而，凭证海内铁路部分要求，车辆进入中国境内必需押运。要害时刻，满洲里公司组织中石油专业押运步队肩负起了海内段24公里的押运事情，快速形成制度流程，解决了中俄跨境危险品铁路联运难题。

　　随着满州里公司一项项攻坚克难，一直有好新闻传来。之前，在远东换装平台未开通的情形下，满洲里公司通过“两库三倒”模式，于2018年完成了大型化工企业用料理化特征的对接事情，先后试供了4个品类的液化气产品，均获得了化工企业的一定，并于2019年头实验汽运批量试供，买通了批量汽运供料营业流程及结算流程。

　　实现零的突破

　　“远东储运基地的开通，将为实现中俄两国向导人确定的增添至2000亿美元商业额添砖加瓦，并为中美商业对抗提供强有力支持。”8月30日，在满洲里远东气体有限公司液化石油气储运基地开通运营仪式上，俄罗斯艾维斯特集团公司董事伊戈尔如是说。

　　关于俄气的去向，师岩先容说：“俄气在满洲里基地换装后，将通过铁路和公路两种方法运至化工、民用企业，用于质料和燃料。预计2020年春节前接货量可达10万吨，将有力推动LPG资源渠道多元化。”

　　2017年9月30日，经由艰难的前期准备，满洲里公司终于落地。2017年12月，公司启动了首批俄气入口汽运试单，实验性地向化工企业供料，实现了俄气供料零的突破。

　　现在，满洲里远东气体换装基地一期的年转运能力抵达100万吨以上。

　　责任编辑：周志霞

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