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 　　中俄LPG陆上入口通道买通，满洲里昆仑燃气公司堪称首功一件。

○ 文/本刊记者 曲绍楠

　　8月30日，满州里口岸，一片欢喜。

　　陪同着现场众人期盼的眼神，由俄罗斯伊尔库斯克油田发出的首列两批满载30罐共计1150吨入口LPG的俄罗斯宽轨铁路自备车，顺遂抵达满洲里市工业园区的远东气体公司LPG换装基地。这标记着中俄液化石油气(LPG)能源商业陆路通道正式开通，开发了中俄能源相助的新渠道。

　　然而，在陆路通道买通的背后，是满洲里昆仑燃气公司(以下简称“满洲里公司”)举全公司之力攻坚克难的效果。

　　LPG陆路商业迫在眉睫

　　中国是全球最大的LPG入口国，而俄罗斯LPG气源富厚，但受限于口岸基础设施和两国商业、物流制度差别等因素影响，一直鲜有俄气入口。早在2009年，中国石油就最先探索增强与俄罗斯在LPG领域的能源相助。2012年9月，昆仑燃气公司决议启动俄气引进事情。

　　“这几年，随着国Ⅵ标准汽油一直普及使用，且炼厂也在一直加大烷基化妆置，投入生产高标号汽油。这些因素导致富含烯烃因素的LPG资源由外放转内供，市场资源趋紧，供需缺口一连拉大。”满洲里公司董事长师岩说，特殊是东北的黑龙江和吉林地区整体LPG资源商品量大幅下降。以是，加大中俄LPG陆路商业迫在眉睫。

　　面临海内LPG市场竞争白热化、受限资源瓶颈的大情形，昆仑燃气东北分公司坚决转变思绪，变“保后路流通”为“多气源保供”，狠抓“扩气源”工程。2016年8月，昆仑燃气东北分公司建设了俄气引进项目部，9月建设了项目协调向导小组，并确立了举全公司之力推进俄气引进项目落地的指导头脑。

　　攻坚克难满洲里

　　“虽然引进了项目部、建设了协调小组，但LPG国际商业事实是一个崭新的领域，谁都没干过，条约文本什么样都没见过。”接手项目后，师岩意识到这是一项极具挑战性的事情。

　　然而，这仅仅是一个最先。

　　“由于外地隶属领土都会、少数民族地区、高寒地带、陆路口岸，需要对接的政府部分和企业很是多、事情程序也重大。并且，两国执法系统差别也很大，相助文本及双语互转互认都很是繁琐……”师岩万分感伤。

　　中国铁路哈尔滨局、满洲里市经贸局、税务局、海关和国际物流园区……公司与各职能单位组织了差别规模、差别条理、差别角度的种种聚会30余次，制订了3套争取税费优惠政策的谈判计划，由浅入深地举行挖掘对接。

　　终于，2017年10月迎来了远东换装平台配套的消防站清静评估验收阶段。然而，天公不作美，气温骤降直接影响换装平台安评进度。

　　到了生死关头，怎么办?通过多次协调相同，终于以多台消防车暂时替换消防站不投运的方法实现破题，顺遂出具了评估报告。

　　“这比验收取证时间提前了9个月啊!”当评估报告拿到手的时间，师岩激动地说。然而，激动的心情还没有平抚，跨境危险品押运的问题又摆在了满洲里公司眼前。

　　由于中俄铁路车型、轨距及对应治理制度差别，俄车在境外可整列运行，且无需押运。然而，凭证海内铁路部分要求，车辆进入中国境内必需押运。要害时刻，满洲里公司组织中石油专业押运步队肩负起了海内段24公里的押运事情，快速形成制度流程，解决了中俄跨境危险品铁路联运难题。

　　随着满州里公司一项项攻坚克难，一直有好新闻传来。之前，在远东换装平台未开通的情形下，满洲里公司通过“两库三倒”模式，于2018年完成了大型化工企业用料理化特征的对接事情，先后试供了4个品类的液化气产品，均获得了化工企业的一定，并于2019年头实验汽运批量试供，买通了批量汽运供料营业流程及结算流程。

　　实现零的突破

　　“远东储运基地的开通，将为实现中俄两国向导人确定的增添至2000亿美元商业额添砖加瓦，并为中美商业对抗提供强有力支持。”8月30日，在满洲里远东气体有限公司液化石油气储运基地开通运营仪式上，俄罗斯艾维斯特集团公司董事伊戈尔如是说。

　　关于俄气的去向，师岩先容说：“俄气在满洲里基地换装后，将通过铁路和公路两种方法运至化工、民用企业，用于质料和燃料。预计2020年春节前接货量可达10万吨，将有力推动LPG资源渠道多元化。”

　　2017年9月30日，经由艰难的前期准备，满洲里公司终于落地。2017年12月，公司启动了首批俄气入口汽运试单，实验性地向化工企业供料，实现了俄气供料零的突破。

　　现在，满洲里远东气体换装基地一期的年转运能力抵达100万吨以上。

　　责任编辑：周志霞

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