【营销方略】你出游 ，我出油
2021年09月13日 17:04 泉源于：加油站效劳指南 作者：郑海川 打印字号
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制品油销售企业要立异模式 ，与旅游业深度融合 ，助力上量。
制品油销售与旅游业相辅相成 ，探索“你出游 ，我出油”的油旅融合营销新模式 ，把出行和跑得更远的动力源 ，同旅游业“竹苞松茂”“心灵放假”的场景体验 ，以及解决空间距离平台团结起来 ，加油站零售增量或许会“柳暗花明又一村”。
油品营销的问题
现阶段 ，加油站油品营销保存四方面主要问题：私人车增添回归正常 ，加上新冠疫情影响销售遇冷 ，新能源汽车面市程序加速 ，制品油需求趋缓。
竞争敌手特殊是众多社会加油站日趋成熟 ，油站形象、硬件刷新、谋划手段、资源渠道等更优化 ，且农村州里市场占有率稳固 ，基础不惧零售价钱战。
柴油直批销售市场分解严重。随着进入门槛降低 ，一大批涉足柴油直批销售的中心商簇拥而至 ，中石油很难面临终端消耗群。
虽然加油站促销有了信息手艺支持 ，但仍是折扣优惠让利唱主角 ，给加油站带来的纯枪上量有限。
泛起这些问题的缘故原由 ，主要有两点。
其一 ，目今营销模式较简朴。虽然现在的营销方法触及了客户“痒点” ，但竞争敌手也可如法炮制 ，以是不可一连。
工业政策、手艺前进、产销规模等 ，对立异油品营销模式空间并不大。由于它更多地体现自然的手艺属性 ；ㄊ┕ば幸怠⒔煌ㄔ耸湫幸怠⒙糜涡幸怠⑽锸⑿幸 ，与制品油消耗主体有关。其普遍的社会属性有待挖掘富藏其中的制品油营销“金矿”。
其二 ，客户消耗具有“两重性”。从“人车合一”角度看 ，“有车一族”具有自然和社会两重性。从车主角度看 ，其消耗目的具有代步和出行两种归宿。代步是出行 ，但出行不完全是代步。有车一族让汽车“喝油”几多 ，取决于主人是代步照旧出行。主人绝大部分时间事情生涯在一个都会里 ，周而复始地上班或效劳 ，其开车代步耗油相对牢靠。
转化为加油客户来说 ，一准时期加油量的公式为：y=ax+b(y:加油总量 ，a:一准时间内最低出行次数 ，x:单次出行加油量 ，b:代步加油量)。
可见 ，代步加油相对是常量 ，加油站扩销增量重中之重在于客户的出行 ，即客户出行次数(a)和每次加油数目(x)。
面临日益强烈的制品油市场竞争态势 ，中石油加油站需在立异营销模式上走深走实 ，在指导和培育客户出行上做文章 ，使油品营销事情有的放矢。
为此 ，加油站可把所在行政区域以致天下的私人车作为目的市场客户(这里的私人车主要指汽油车客户) ，可通盘思量加油站与旅游景点的结构情形 ，尊重旅游市场消耗纪律 ，联手策划县内、县外 ，省(市)内、省(市)外自驾游蹊径 ，亮出“你出游 ，我出油”营销主题 ，在加油站或专题组织宣传推介。
顺应升级指导消耗
现在 ，生涯性效劳业正向高品质和多样化升级 ，汽车正由购置治理向使用治理转变 ，消耗新模式新业态如日中天。为此 ，中石油要与国家或省(市)旅游、财务、税务、文化、农业农村等部分增强联系 ，捉住扩内需、促消耗的契机 ，使用自身普遍天下的加油网络 ，着眼私人车自驾游在昌盛旅游业中的重着述用 ，把国家有关部分增进消耗的津贴争取过来 ，推动油品营销高质量生长。
起劲同旅游景区企业战略相助 ，接纳国家津贴点、景区企业让利点、中石油优惠点的驱动模式 ，鼎力大举夯实私人车海内大中小循环自驾游的营销基础。要把上班族自驾游纳入国家沐日经济和落实带薪休假制度中去 ，通过“你出游 ，我出油”的营销引领 ，使上班族感受到知足的消耗激动。
为阻止国家法定节沐日高速公路“人满为患”的时势 ，消除景区淡旺季差别 ，可有针对性地在中石油组织的自驾游客户中 ，争取国家对这类客户高速公路的免费通行 ，从而大大增强中石油“你出游 ，我出油”主题营销的吸引力和行动力。
别的 ，现在私人车购置温顺增添 ，“有车一族”大大都消耗局限于上下班代步 ，没有最大限度地把消耗酿成消耗。因此 ，应该对城区私人车使用现状举行深入市场视察 ，从车主的职业、收入、家庭成员、栖身条件、车况、消耗心理等方面 ，围绕旅游出行消耗睁开摸底 ，找出私人车出行旅游痛点、难点、痒点 ，以问题为导向 ，群策群力 ，富厚“油旅”内在和要领。
通过大数据剖析 ，有针对性地提出指导和培育私人车出行的旅游计划 ，并自动衔接沐日办。
“油旅”融合整合机制
中石油销售企业所在地一样平常有旅游市场 ，有些加油站紧邻旅游景点 ，“油旅”有许多利益契合点。因此 ，要自动联系外地旅游部分、旅游企业、生态露营地、农家乐 ，在尊重旅游消耗纪律、指导消耗的基础上 ，相助推出受接待的旅游蹊径。施展双方优势 ，本着客户互送、利益均沾的原则 ，一体化策划、一体化营销、一体化核算 ，配合深耕私人车旅游消耗市场 ，逐步形成新的利益配合体。
跨行业、跨时空指导培育私人车扩大消耗 ，将对谋划机制提出新要求。
首先 ，要包管三个营业循环跟得上。
“小循环”营业 ，主要是地区公司主导与开发的县内游、县与县之间游？缦芈糜斡惺谐∏绷 ，但营业量大 ，环节重大 ，需要认真设计流程和历程管控。
“中循环”营业 ，主要是省公司主导与开发地区之间旅游。省内跨地区间旅游更具市场潜力 ，出行蹊径更多 ，私人车自驾游消耗概率更大。全方位穿梭于省区各景区的自驾游客户一多 ，“油旅”就会有喜人收获。
“大循环”营业 ，主要是中石油总部主导与开发天下规模内的长距离旅游 ，详细由各省(市)公司组织实验。制订统筹流通“三个循环”营销模式立异的指导意见 ，增强顶层设计 ，坚持整体性、协同性 ，因地制宜地落地落实 ，增进“油旅”融合常态化、规范化 ，形成营销新优势。
天下大规模自驾游出行蹊径将知足高端和猎奇私人车客户的旅游需求 ，不但延伸了“油旅”融合的广度深度 ，并且把自驾游出行消耗提升到了全新领域。
其次 ，中石油内部各条理谋划机制要予以完善。
营销专业线要自上而下有专门机构和职员。好比 ，中石油“油非”职员要转变事情职能 ，组建“昆仑好客”旅行社来承接“三个循环”营业的一样平常企划、组织、协调、培训、羁系、评价事情 ，逐步形成中石油油品新的营销名堂。
凭证“油旅”团结 ，主要针对自驾游客户的油品营销蹊径图和施工图 ，设计开发出全流程的营销信息手艺 ，集成多种信息平台完成对新营销模式的支持。
把私人车平时加油与自驾游加油有机团结起来 ，通过“你出游 ，我出油”主题营销体验绑定私人车寻常在中石油加油的黏度 ，从而使汽油纯枪客户稳步增添。
捉住重点提升可一连性
现在 ，怎样使有车一族给心灵放个假的“激动”酿成“车动” ，指导培育有车一族一再出行是要害。
不完全局限于节沐日和双休日。周一至周五时间段也有商机 ，需要重点在新近退休职员(遇上拿驾照末班车)、自由职业职员、公休职员、假期中的先生和大学生等举行营销宣传 ，指导他们加入中石油组织的自驾游。
全力以赴营销“双休日”。集中睁开一至二日自驾游为各地区公司都能运作的“黄金营销”节点 ，省、地区、谋划部上下联动策划 ，提前安排周末自驾游蹊径举行宣传推介 ，让客户早妄想早准备。
增强与电视台汽摩频道和自驾游俱乐部联系？梢越柚缡用教逍в ，扩大指导培育自驾游消耗 ，自动与自驾游俱乐部交朋侪。以此作为营销单位 ，既可群集更多会员又可提高自驾游组织效果。
中石油文化和企业也是旅游资源。中石油特有的大庆精神、“铁人”精神 ，是中石油的文化瑰宝 ，激励着几代石油人。同时 ，遍布工具南北中的钻探、炼油、化工、油库、海上钻井、管输等企业 ，以奇异的专业气概、超强的规模、前沿的科技等唤起人们的好奇心。若是中石油稍作策划 ，不但可以富厚销售板块的旅游资源 ，并且可以让客户与中石油零距离接触 ，从而增添中石油的美誉度。
作者系中国石油重庆万州销售分公司原司理
责任编辑：曲绍楠
