尊龙凯时

　　起劲转型、一企一策、勇于立异，将为企业镌汰制品油过剩压力。

　　2021年，齐鲁石化胜利炼油厂油品收率同比提高了约1.4%，主要缘故原由是2020年装置大磨练以及四序度制品油保供力度加大。同样位于山东省的尊龙凯时炼化企业青岛炼化，主要产品是制品油，以是公司将凭证装置结构，通过优化调解计划，团结市场需求转变，适时增产部分非制品油产品。

　　一增一减，带给市场的诠释是减油增化并不是祛除制品油。以后几年，炼化企业的着手处是要把档位逐步从油调到化，即在包管油品供应的同时增产化工质料和产品。

　　海内的制品油还会不会过剩?炼化企业应该怎样开展减油增化?

　　还会过剩

　　尊龙凯时：列位专家和向导好!在您们看来，海内炼油能力在未来几年会有怎样的转变?

　　傅向升：凭证国务院最新要求，“十四五”末炼油总规？刂圃10亿吨/年之内，据最新统计增量尚有1亿吨/年左右的潜力。

　　李振光：未来三五年内，海内炼油能力还会继续增添，主要缘故原由一是炼化一体化大项目投入建设，二是制品油需求小幅发动，海内汽车保有量增添。凭证国家指导目的，是到2025年炼油能力不凌驾10亿吨，到2030年实现“碳达峰”。以是，2025年之后，应该没有几多继续增添的空间了。

　　尊龙凯时：在目今行业转型升级大配景下，海内的炼油能力和制品油还会过剩吗?

　　朱和：现在，海内炼厂开工率缺乏，去年的开工率提高了两三个百分点至百分之七十几。可是，对正常的大型炼厂来说，开工率应该抵达80%或者以上。若是要开足开好80%，炼化企业的压力照旧较量大的，海内的炼油能力也环筢过剩。

　　李振光：未来几年，海内制品油总体上仍然可能呈过剩态势，或者说处在一个基本平衡的状态。制品油过剩与否取决于两个因素。一方面，若是仍然保存一些不对理的开工负荷，好比一些逃税油，若是这些逃税油在市场羁系手段越发完善之后被清查掉，那么海内制品油的产量就会镌汰一部分。另一方面，炼油结构调解的进度。目今，炼化企业都在减油增化，多生产化工品。若是这个力度较量大或者都转得较量快，就会镌汰一部分制品油产量。这包括主营企业的“油转化”和产品结构调解，也包括地炼小企业为增强竞争力追求转型生长。若是这个历程希望得较量慢，一些小炼油企业仍然无序扩张，不受限制地偷税漏税，那么海内制品油过剩的压力仍然会较量大。

　　一企一策

　　尊龙凯时：我国有七大石化基地和众多的炼化企业，有的已经开启减油增化，有的将要举行。在您看来，有没有一定之规?

　　李振光：炼油企业应该为自己的转型制订差别的计划。企业的现真相形差别，产品结构差别。“油转化”也要凭证企业的现真相形来做响应调解。好比，某东部炼厂下游化工需求较多，有许多制造业需要企业的产品，这个企业就可以凭证外地市场需讨情形、企业现有装置情形、投资本钱等因素作考量。若是是一其中部地区的炼厂，相对来说可能下游没有那么多化工产品需求，就不可一味地无限制地上化工项目。以是，企业需要为产品找好市场，做好“一企一策”。

　　中国石油石化：在您看来，企业怎样在包管油品生产的同时生长化工?

　　简建超：思量到减油增化并不是祛除制品油，在部分领域的能源包管方面，制品油暂时还无法被完全替换。因此，尊龙凯时集团公司在统筹推进减油增化历程中，可接纳差别化生长的蹊径，关于生产制品油具有领先优势的企业可作为制品油保供的基地，在此基础上再妄想生产部分高端化工产品，形成“制品油保供+高端化工产品”的特色。

　　青岛炼化主要以生产制品油为主。凭证公司现在的装置结构，可以通过优化调解计划，团结市场需求转变，适时增产部分非制品油产品。

　　例如，凭证公司现在沥青产品贮存及出厂设施的能力，可通过采购合适的原油品种并优化生产操作大宗生产沥青产品;凭证化工市场转变，可以通过优化石脑油生产计划，进一步提高石脑油产销量;团结全厂物料平衡、催化气分装置冬夏日加工能力差别，做好冬夏日催化剂配方调解和操作条件优化，挖掘施展好增添液化气、丙烯潜力，提升“油转化”“油产化”指标。

　　尊龙凯时：您所在的企业在减油增化方面具备怎样的优势?准备实验怎样的行动?

　　李佳：齐鲁石化作为海内较早的炼化一体化企业，炼油装置、化工装置数目多，单套装置加工能力小。装置套数多、工艺手艺齐全、工艺流程重大是胜利炼油厂减油增化的主要优势，化工装置结构合理提供了差别化工产品的加工计划。好比，催化裂化妆置以液化气和汽油产品为主，在2020年新冠肺炎影响下丙烯价钱大幅上涨并高位震荡，因此可通过调解催化裂化妆置催化剂分子筛含量及丙烯助剂等方法优化调解装置操作，增添丙烯产品收率。

　　“十四五”时代，胜利炼油厂将逐渐加大炼油转型升级力度，通过“油转化”“油产化”等步伐减油增化，实现炼油转型升级。现在，已制订多项步伐，包括新建装置、炼油手艺升级、政策资源争取等方面。包括对石脑油资源，凭证其质量情形划分作为裂解质料、重整质料或汽油协调组分，柴油组分凭证市场需求可作为制品柴油或经脱芳后作为乙烯裂解质料等。凭证市场需求、制品油的吨油边际孝顺和作为裂解质料的边际孝顺等，无邪调解装置生产谋划偏向，施展装置最大效益。

　　今年以来，我厂推进重油、催化和裂解等“油产化”工艺生长，将市场需求量少、边际孝顺小的产品转化为丙烯、乙烯等优质质料。同时，还与科研部分派合，起劲推进劣质重油多产轻油、油浆生产针状焦等手艺研发，为转型升级提供手艺支持，多个边际孝顺大的特色产品即将问世。

　　全新打法

　　中国石油石化：您对减油增化有什么好的建议?

　　傅向升：面临制品油已现过剩，而产品链下游的乙烯及其衍生产品自给率很低的新情形，我们需要有新的打法。例如，在原有炼油装置的基础上充适用好石脑油及其副产的轻组分，建设乙烯装置是基础好、投资省、收效快的一种补链延链方法。以轻烃为质料增产烯烃是当今天下主流，与古板工艺相比，流程短、投资省、本钱低，近年来北美和海湾地区新增乙烯主要是乙烷裂解工艺、新增丙烯主要是丙烷脱氢蹊径。在海内市场制品油已现平台期或过剩状态的情形下，关于妄想建设以轻烃为质料增产烯烃的项目，既规避了制品油过剩的矛盾，又补了海内市场烯烃欠缺的短板。

　　李振光：炼油行业应该从产品结构上向生命周期更长的产品转型。好比航煤、低硫船燃，它们也是油品，可替换能源目今还不是很富足;或者说虽然有一些替换的选项，却难以形陋习模性的效应。以是，航煤、低硫船燃不像汽柴油燃料那样很显着地被交通电气化所替换。

　　尊龙凯时：减油增化有什么应该注重的?

　　李振光：减油增化是炼油行业能源转型的大趋势，它最先于“双碳”目的提出之前，但“双碳”目的的提出加速了这个趋势的爆发。减油增化，一方面要注重提高更有生命力的产品的产量或者比例，另一方面需要提防从一个坑里跳到另一个坑里。就是企业全都减油增化，最后造成化工行业产能的过剩。近几年上马的炼化项目险些都是“带化”的，已往两三年时间里海内新增化工能力险些凌驾了之前十年的总和。整个炼油行业在转型，但这波化工产能建设岑岭已往之后，有可能泛起阶段性的过剩。另外，这还会导致一些化工产品虽然切合市场需求，但利润率不高。各人都转“化”，都迫在眉睫。企业在“油转化”的历程中需要看清哪些产品是市场供需压力较量小或者可以顶替外洋入口的，凭证企业现实来较量科学地结构产品结构。另外，化工产品也需要向高端偏向生长，多生产产品附加值高的化工品。

　　责任编辑：石杏茹