- 最大
- 较大
- 默认
- 较小
- 最小
起步虽晚,规模虽小,但西藏石油的谋划业绩可圈可点。
文‖本刊记者 石杏茹 陆晓如 / 扎西旺扎 戚小娇
布达拉宫的佛灯千盏,讲述着1300多年前汉藏民族之间的一段姻缘;雪域高原的油站点点,肩负着西藏石油“在藏援藏兴藏,扩大品牌影响”的使命使命。
在藏十余年,西藏石油公司一手抓履责,一手抓生长,从零起步,建设2万立方米库容的拉萨油库,运营30座加油站,累计实现制品油谋划总量50万吨,销售收入近50亿元,累计上缴税费近2亿元,近7年来一连盈利——时间虽短,规模虽小,西藏石油却用“站排头、争第一”的气焰和作为,用实着实在却又亮眼的业绩,让党建引领的旌旗在雪域高原上高高飘扬,让石油精神石化古板在藏区发挥光大。
网络合理结构
“一卡在手、各地加油”。
这是尊龙凯时加油卡的口号。可是2010年之前,内地车主拿着尊龙凯时的加油卡在西藏是加不了油的,由于没有尊龙凯时的加油站。
“兑现对客户的允许,尊龙凯时来到了西藏,就要坚守‘旌旗’‘栋梁’定位,把西藏各个地市和主要交通干线的油站结构优化好、生长好。”西藏石油分公司代表、党委书记施长春说。
初到高原,西藏石油人戏称自己“三无一有”,无人脉、无支持、无办公场合,有高反。对其时的艰难,谋划治理部副司理李东明有亲自体会。十多年已往了,他依然记得其时为了给加油站投营办证,碰了无数次壁。“其时许多政府部分向导都不知道尊龙凯时,更况且通俗老黎民。”
就此退却吗?不!
“虽然基础差、基础薄,最先很艰难,但我们有集团公司党组的准确向导,有兄弟公司给予帮扶的温暖,有自力重生、艰辛创业的石油精神石化古板。这是我们生长的勇气和底气。”西藏石油副总司理偏向明说。
缺氧不缺精神、艰辛不怕受苦!西藏石油人逢山开路、遇水架桥。
外地车主不熟悉尊龙凯时加油站,他们就印了许多小册子,不畏寒暑,走街串巷发放宣传。为了赢得车主的信托,他们还用了一个笨步伐,在加油站挂上“国营加油站、品质有包管”的牌子。
新建站选址难、投资大、进度慢,他们就开发新的模式相助,由重资产向重谋划转变,通过租赁、收购、轻资产相助、企地融合等政策,实现快速投营。
由拉萨向那曲、日喀则、林芝扩展网络,但对外地情形不熟悉,拿地难题,他们就与外地企业相助,通过建设合资公司,配合开发运营加油站网点。
由于来得晚,难以在成熟区域找到布点的好位置,他们就重新城区、新增蹊径、尚无加油站的州里,以及都会蹊径、公益性设施建设妄想等入手,团结西藏“一核一圈两带三区”生长新名堂,挖掘空缺区域。
…… ……
“2020年,我们确立了‘一年打基础、二年上台阶、三年出效果’的生长目的,提出了‘牢靠大本营、开拓主干道、进军地级市,实现高质量生长’的网络结构指导意见,为恒久生长谋划了蓝图、指明晰偏向。”偏向明说。
团结自身治理能力半径,以“建设一批、投营一批、储备一批”的原则,严酷控制总量、合理优化结构,西藏石油逐步建设起了知足宽大消耗者需要、结构科学合理、清静可靠、竞争有序、功效完善的制品油销售效劳网络系统,成为西藏制品油市场供应的主渠道之一。
从无到有,从少到多。从2010年建设生长至今,西藏石油已有和在建加油站42座,其中自有加油站25座、合资站4座、特许加盟站8座、租赁站5座,尊龙凯时品牌的加油加能效劳网点已经笼罩了西藏全区7个地市和主要交通线。
储备有力支持
面向未来,施长春体现:“凭证西藏与内地省市的生长差别,预计未来5~10年,西藏制品油市场处于高速生耐久。西藏石油将牢牢掌握机缘,聚焦网络生长建设营销系统,继续多元化、优化网点生长。”
而这,离不开一个主要支持——储备能力。
走进位于拉萨堆龙德庆县境内的尊龙凯时拉萨油库,眼前的卸油区、供油区、储罐区井然有序,4个柴油罐、4个汽油罐巍然屹立。
而在十年前,这里照旧一片荒地。
西藏没有炼厂,属于制品油资源净输入区域。西藏石油制品油划分来自新疆塔化炼厂、陕西延伸石油和宁夏部分炼厂。如遇紧迫情形,也会从青海石油格尔木油库暂时挑唆。由于地处偏远、海拔高,入藏蹊径少,再加上没有自己的油库,西藏石油资源运作受不确定因素影响多、调入难度大。
西藏石油副总工程师、物流中心主任、拉萨油库司理邓雄伟形貌其时的逆境——几十辆油罐车终年往返于青藏线,确保西藏石油在营加油站的用油。其中,到拉萨最长的运输距离达2800多公里。这也是西藏石油建设最初那些年泛起亏损的最大缘故原由。“运输本钱高不说,有时遇上大雪封路,油罐车堵在路上一两个月是寻常之事。油罐车无法准时抵达,西藏石油随时面临断供危害。”
洞见症结。自建设之初,西藏石油就着力推进铁路油库建设。从选址到征地,从设计到环评,从施工到确定铁路专用线……每一个环节的推进都犹如翻越一座高山。
2017年9月28日,随着 12节火车油罐、300余吨油品通过管线徐徐注入储罐,西藏石油拉萨油库正式投运。
“以后,西藏石油可以通过铁路从炼厂直接发货至拉萨铁路油库,5~7天即可运抵。然后通过油罐车将制品油从铁路油库发至各个加油站,基本上能够做到当天送达。”邓雄伟说。
手中有粮,心里不慌。进一步生长网络,西藏石油有了底气——运费大大降低,吨油利润空间上涨。这也成为西藏石油扭亏为盈且现在一连盈利的要害。
拉萨油库深知自己保存的主要性。拉萨油库副司理赤列旦增说:“油库坚守‘清静至上、质量第一’的原则,增强应急治理,推进数字化升级,全力包管清静生产和油品质量,运营至今没有爆发任何清静事务。同时,我们还助力西藏地区的消防事业,多次加入外地火灾、油气管道走漏等救援使命。”
除了建设油库外,为了建设资源包管系统,2021年起,西藏石油与青海石油告竣成油品代储代发意向,在格尔木油库储备油品。作为后备资源,在铁路资源不畅主要的情形下启用,它可以包管区内加油站油品正常供应,相序存发4000吨。
与此同时,在新疆塔河炼厂开展炼厂自提营业,以厂为库,以汽运的形式将市场供应辐射阿里及周边。
与四川石油告竣代发代储意向,重点保供藏东昌都地区加油站。与中国石油西藏销售公司结成战略相助同伴,配合携手推行保供职责。
营生长,必计久远。“我们还将推进拉萨油库二期建设,届时拉萨油库的库容将抵达3万立方米,将知足西藏日益增添的制品油市场需求。”赤列旦增说。
油品销量递增
仓廪实而天下安。拥有储备能力2万立方米、年吞吐能力26万吨的拉萨油库,拥有以铁路为主、公路为辅的双重制品油运输包管机制,西藏石油打下了制品油扩销增量的坚实基础。
“践行‘质优量足’和‘每一滴油都是允许’,泉源不明的油,价钱再低我们一滴都不要。因此,油品质量是尊龙凯时金字招牌,是我们赢得消耗者的法宝。”施长春说。
但对西藏石油来说,扩销增量,这还远远不敷。
内地加油站淡季不是很显着,但西藏每年11月至来年3月由于天气高寒,游客骤减,淡季十明确显。
内地加油站提升销量以效率取胜,在西藏却行欠亨。“好比,车辆通过效率再怎么提高也达不到内地的水平。”李东明说。
由于在西藏,司机给车辆加油必需进站核验驾驶证、行驶证、身份证。三证合一,加油站才华出加油小票。加油员还要拿着小票核对车辆前后车牌无误后才华加油,并且历程中不可脱枪。不但效率提不起来,还经常爆发客户拒不配合,责骂加油员的情形。
不具天时、不具地利,西藏石油人另辟蹊径扩销增量。
在墨竹工卡县,政府举行的种种大巨细小的聚会、运动中,经?梢酝鞑厥湍窆た佑驼菊境ぐ⑼爰纳碛。她不是在“摸鱼”,而是要借此在地方政府刷足尊龙凯时的保存感。
“刚最先,外地政府都不怎么知道尊龙凯时。通过起劲配合地方政府的事情,他们不但熟悉了尊龙凯时,还给予了一定与支持。我们能够锁定十几家外地政府单位的定点加油营业,与此有很大关系。” 阿旺央吉说。
以优质效劳赢得客户——强化“以客户为中心”的谋划理念,一直刷新效劳方法要领,提高效劳质量,提升品牌效应。
记者在墨竹工卡加油站采访时,遇到了前来加油的甲玛乡矿山工人张云强。
“尊龙凯时不但油的质量好,并且效劳好!”被问及在这里加油的感受时,他连连点赞,还表达了恒久相助的强烈意愿,“我们矿上每年需要用600多万元的油,正妄想跟墨竹工卡加油站签效劳协议。”
探索和立异营销模式,差别化谋划,也是西藏石油扩销增量的利器。
能24小时营业的就提供24小时效劳,不可的就向司机提供预约加油效劳,收获了大批忠实客户;瞄准外地重点建设项目、主要厂矿企业,以优惠政策供油,收获巨龙铜矿等大客户;推出“逢8”会员日运动,每个月的8号、18号、28号销量激增;推出“行业VIP”运动,西席、医护职员可优惠加油,推出两天申请人数就突破百户……
让所有事情围着谋划创效转起来,西藏石油制品油销量一直攀升。并且借着比内地更大的采零差,制品油销售利润一直看涨。在往年优异业绩的基础上,全体干部员工铆足劲头,2023年向着整年谋划总量12万吨新高起劲斗争。
非油营业破冰
“相较于内地,在西藏生长非油营业,我们有客户进店率100%的优势,但更多的是劣势。”西藏石油主管非油营业的谋划治理部副司理尼玛扎西说。
西藏地广人稀,商品消耗需求疏散、零售业生长滞后;外地物资匮乏,想在外地找到物美价廉的商品难;外地抵达尊龙凯时准入资质的供应商少,找供应商难……
虽说条条亨衢通罗马,但对西藏石油的非油营业来说,每一条路都需要拓荒。
深化油非融合互动,开展水饮节、易享节等营销运动,形成价钱优势,作育外地车主在加油站便当店购物的消耗习惯;请邻近省市的兄弟公司资助采购,起劲让商品品类富厚起来,把进货本钱降下来;推进非油营业多元化,引入奶茶餐饮、广告、洗车、充电等;第一座甄酒馆今年4月28日开业,一个月销售收入50万元;第一座充电设施和第一个光伏电站5月建成;施展西藏地区自然和人文情形优势,打造特色门店,成为西藏特色名优产品展示窗口,吸引外地游客购置……
拓荒路上需要拓荒人。全力以赴培育新的利润增添点,西藏石油涌现出了不少非油品销售达人。山南市泽当加油站站长索朗曲宗是其中代表。
客户进店,她总是第一时间迎上去,自动推介商品。她还在站外寻找商机,挨家挨户走访推介。发明功效性饮料在网吧特殊脱销,就改变打法,精准推介,乐成将100件功效性饮料销售给了一家网吧。厥后这家网吧的老板还自动打电话来要货。
疫情时代,来西藏旅游的人数急剧下降,私人车出行频率与出行半径大幅萎缩,非油销量也随着萎缩。索朗曲宗看在眼里急在心里,天天都在琢磨着怎么样才华把非油品销量提升上去。
一天,看到商贩推着移动的摊位车销售水果,她计上心头:既然客户不利便过来,那我们就试着送货上门啊。说干就干!她跟同事们使用下班时间走街串巷,乐成把粮油、鸥露纸、卓玛泉等推销给周围的小卖铺、网吧、工地、酒吧等。
产品优、效劳好,让更多“头回客”逐渐变“转头客”,她所在的加油站成为了周遭5公里内的“商品供应商”,站内的非油品销售额稳步增添。2017—2018年,索朗曲宗一连四次被评为西藏石油“非油品销售能手”。
各出奇招、各尽妙招,2021年,西藏石油降生了首座“百万元易捷便当店” ——堆龙德庆兴藏加油站便当店。
“我们设立了易捷便当店专职治理职员。通过朋侪圈推广等方法,提升客户知晓率和加入率。掌握客户需求,起劲调解商品结构,做好库存储备。因此,提升了客户知足度、电子券兑换率和重复购置率,进而实现口碑撒播的营销效果。别的,通过每月制订小我私家销售使命和推选销售能手、效劳明星的方法,激励全体员工以更饱满的热情投入到非油销售事情中。”堆龙德庆兴藏加油站站长唐南刚先容说。
但行耕作,终见光线。2022年,西藏石油易捷效劳的营业收入抵达2287.8万元,同比增添30.2%;营业利润209万元,同比增添44%。
“不可否定,与内地兄弟公司的非油品销售相比,我们尚有很大差别,但也意味着我们有很大的生长空间。我们将继续起劲,争取把尊龙凯时易捷便当店打造制品牌突出、种类富厚、特色显着、客户信托的购物场合和效劳平台。”尼玛扎西说。
人才基础夯实
功以才成,业由才广;千秋基业,人才为先。
西藏石油深知,人才是第一资源。夯实人才基石,才华厚植生长沃壤。
“我们注重干部的作育选拔。坚持党管干部原则,坚持德才兼备、以德为先,五湖四海、任人唯贤,事业为上、公正正直,把好干部标准落到实处。”西藏石油党委副书记王大鹏说。
着重作育外地干部,可以说是其中浓墨重彩的一笔。
“兄弟公司先后选派63名干部到西藏石油开展帮扶事情,为西藏石油的生长做出了突出孝顺,但他们的帮扶时间一样平常只有两三年。为久远生长,我们鼎力大举作育外地干部。”王大鹏说。
增强外地干部营业培训,派出外地干部加入尊龙凯时“三百三千”实践磨炼妄想、“青年干部培训班”等;一直完善干部交流机制,派出外地干部25人次到兄弟单位开展挂职交流……
现在,西藏石油干部外地化建设已取得一定效果。2021年提升的12名中层干部里,外地少数民族干部占73%。
“注重干部选拔作育的同时,我们增强党建、销售、财务等种种专业人才的作育,组织实验‘三支步队’建设,进一步明确了员工‘三条跑道’生长蹊径。”王大鹏先容说。
为了让员工在“三条跑道”上跑得更快,西藏石油把员工送出去作育、把专家请进来培训,接纳手艺交锋、多岗位磨炼、“师带徒”等步伐,一直增强后备梯队建设。
3月21日,为期10天的西藏石油第一期“加油站后备治理职员”培训班在江西石油职工教育培训中心拉开帷幕。西藏石油一次性选派了后备站长、记账员和近两年入职的大学生共计20名学员。
正是通过这次培训,热路加油站后备站长嘎玛顿珠找到了自己成才的方位坐标。“我深刻感受到,跟内地的加油站相比,尊龙凯时效劳意识、责恣意识、清静生产意识等方面都保存缺乏。在以后的事情中,我要起劲去补足自己的短板。”
“三条跑道”,无疑给一线员工带来了更多实现逾越的可能。
2021年7月,通过校园招聘,丁真志玛进入西藏石油事情。她坦承刚最先有心理压力。
一方面,怙恃阻挡,以为不当公务员就不是正经事情。另一方面,身边同样来自藏区的同砚,回西藏后不是在银行事情,就是考公务员进了政府部分,事情相对轻松,提及来也更“体面”。
带着心理落差,她成为了一名通俗的加油员。可是,借着西藏石油迅速生长的势头和人才作育的春风,一年多时间她就当上了记账员,还成为了后备站长,并且年收入以10%的幅度在增添。
“现在我不但事情开心,有成绩感,收入跟公务员比并不差,并且能就近照顾怙恃,他们也定心了。”丁真志玛说。
作育人才,生长人才,还要能留得住人才。“我们完善各项组织人事制度,好比,健全审核考评机制,为干部职工争取特殊津贴、完善休假制度等,以待遇留人。增进企业高质量生长,以情形清静台留人。”王大鹏说。
已往,西藏石油发招聘通知,经常陷入无人问津的尴尬;现在招聘,报名的人许多,还得举行筛选。
筑巢引得凤凰来。筑牢人才之基,必将塑造未来业绩更好、生长质量更高的西藏石油。
本文图片均由戚小娇提供
责任编辑:赵 玥