尊龙凯时

　　8月17日
，中国海油对外宣布
，由我国自主设计制作的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体制作
，标记着我国深水超大型海洋油气装备研发制造手艺能力实现新突破

。

亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程制作园地举行制作

　　浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功效于一体的“海上油气加工厂”
，具有抗风波能力强、顺应水深规模广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点
，已成为全球海洋油气开发的主流生产装置

。由于生产工艺重大
，装备设施集成水平高
，制作难度大
，被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”

。

　　现在
，常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两种类型

。“海洋石油122”接纳新型的圆筒结构设计
，相对古板的船型结构
，具有钢材用量少、整体稳固性好、抵御卑劣？瞿芰η康忍氐
，可降低工程投资
，有用提高经济适用性

。中国海油“海洋石油122”项目制作司理聂家强先容说

。

亚洲首艘圆筒型FPSO在双龙门吊下正在准备举行组块吊装

　　“海洋石油122”由船体和甲板上的功效？樽槌
，最大直径约90米
，主甲板面积相当于13个标准篮球场
，空船总重37000吨
，最大排水量达10万吨
，最大储油量达6万吨
，可一连在海上运行15年不回坞

。建成后将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引
，屹立在水深324米的大海上事情
，犹如一朵盛开的“？”
，天天处置惩罚约5600吨原油

。

　　船体是FPSO实现清静稳固服役以及储油、航行等功效的要害部位

。为顺应卑劣？
，“海洋石油122”船体接纳了双层底设计
，由123个分段组成
，包括41个自力舱室
，总重达27000吨

。由于船体均为异形分段
，各分段重心、装置等相互制约
，船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内
，对空间妄想、装备管线安排、精度控制等提出严肃挑战

。

　　据中国海油“海洋石油122”项目总承包认真人舒伟先容
，项目团队攻克了台风？龈∈缴氨赶低成杓啤⒏呔戎谱鞯纫幌盗心烟
，乐成掌握8项要害施工手艺
，立异接纳三维模拟搭载等数字化手段
，实现船体合龙一次就位乐成率100%
，尺寸公差不凌驾6毫米
，精度控制抵达国际先进水平

。

制作现场的作业职员通力相助主要施工

　　下一步
，“海洋石油122”制作进入总装集成阶段
，明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“；号”配合服役于我国首个深水油田二次开发项目
，开创干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式
，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择

。