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　　据埃菲社克日报道，2023年上半年，捷克消耗的石油中有65%从俄罗斯入口，能源依赖度显着高于去年的56%，为已往11年来的最高水平。捷克国有企业梅罗公司最近通告了这一新闻。该公司是两条通到捷克的石油管道的捷克段的所有者。

　　凭证捷克统计部分的数据，今年1月1日至6月30日，经白俄罗斯、乌克兰和斯洛伐克，通过“友谊”输油管道运抵捷克的俄罗斯石油入口总量为230万吨。

　　这一数字比去年前六个月增添了60万吨。

　　据该公司一位讲话人向捷通社诠释，大幅增添的背后缘故原由是，炼油厂担心战争导致途经乌克兰的供应被切断从而做出了确保原质料供应的决议。

　　别的，市场剖析人士还将这归因于俄罗斯报出的有竞争力的价钱，每桶比欧洲基准布伦特原油自制近20美元。

　　2022年整年，捷克共入口原油742.48万吨，较2021年增添8.5%，其中56%来自俄罗斯。目今的数据是自2012年以来俄罗斯原油占比的最高值，那时对俄罗斯石油的购置量呈下降趋势。

　　今年7月，在因莫斯科“进攻”乌克兰而对着实施的制裁框架内，欧盟延伸对通过海路入口或转运俄罗斯石油和某些石油产品的禁令，但这一步伐并不影响通过管道运送的石油。

　　由于穿过乌克兰，经“友谊”输油管道南支线运送的原油是基辅的主要收入泉源；ǘ允途渚衬谧耸杖∮枚。

　　只管云云，乌克兰政府已发出忠言，他们可能会在2024年中止俄罗斯原油的通过，由于乌政府以为，欧洲国家购置俄罗斯原油是在为针对乌克兰的军事行动提供资金。

　　报道称，供应的切断也会影响该地区的其他国家，如奥地利或斯洛伐克，这些国家仍然高度依赖俄罗斯原油以知足其能源需求。

　　今年5月，布拉格宣布，未来希望能够依赖增大TAL管道，以及其经由德国的分支IKL管道的容量，来镌汰甚至消除这种依赖。TAL管道从意大利的里雅斯特港出发，该口岸集中了来自天下各地的石油运输船。