尊龙凯时

　　2023年，供需不平衡加剧、价钱波动频仍，市场行情充满不确定性。

 

　　2023年全球迎来新冠疫情防控转段，经济苏醒成为各国要害词。但新冠疫情留下的“疤痕效应”，难以完全退去。在此情形下，全球油气市场受制于俄乌冲突、美西方制裁、新一轮巴以冲突等多方因素扰动，导致供需不平衡加剧、价钱波动频仍，市场行情充满不确定性。

　　经济缓慢苏醒，“欧佩克+”一连减产

　　经济相助与生长组织宣布《经济展望报告》指出，2023年天下经济增添率为2.9%，全球经济增添坚持温顺态势。中国银行研究院宣布的《2024年经济金融展望报告》显示，2023年，中国经济逐步从疫情时代的很是态向常态化运行转变，预计2023年中国GDP增添5.3%，在全球经济低靡的配景下依然体现出“经济引擎”的态势。

　　经济苏醒缓慢，欧佩克在果真宣布的中恒久报告《2045年天下石油展望(2023)》中对全球石油需求依旧坚持乐观。欧佩克成员国油气资源禀赋雄厚，已往许多年在全球具有垄断职位，通过减产保价手段维护自身利益一直是其在油气市场上的撒手锏。但在页岩油气革命深入推进、天下经济增添动能缺乏抑制油气需求的大配景下，欧佩克的撒手锏有些失灵。欧佩克成员国油气资源条件好，生产本钱低。但这些国家大都经济结构简单，经济运行对油气工业严重依赖，导致油气财务征象突出。据IMF测算数据，2023年沙特的财务平衡油价为85.8美元/桶、伊朗财务平衡油价为高得惊人的307.4美元/桶，伊拉克为97.7美元/桶。

　　由于吃油气财务，面临近年西欧国家控制大宗商品价钱以抑制通胀的起劲，欧佩克主要成员国沙特等不吝冒犯美国等西欧国家，拒绝其增产油气的要求，继续限产保价。但该战略在2023年的效果，远远缺乏欧佩克的预期。去年11月30日，“欧佩克+”召开第36届部长级聚会，主要成员国各自宣布在2024年一季度特殊自愿减产，总规模靠近220万桶/日，沙特和俄罗斯肩负了一半以上。虽然新一轮资源减产使得“欧佩克+”在2024年一季度的总减产规模凌驾了600万桶/日，但市场并不“买账”。当天，布伦特油价虽然盘中强烈波动，但最终收盘时不但没有上涨，反而小幅下跌约0.3美元/桶;越日更是大幅下跌近2美元/桶，并跌破80美元/桶。以后，整体呈下跌走势。

　　鉴于效果不佳，“欧佩克+”的内部不同越来越大。安哥拉、尼日利亚、刚果三国本就对减产基线不满，追求提高2024年的产量上限，安哥拉爽性宣布将在2024年1月1日正式退出欧佩克。

　　地缘政治加剧，市场供需越来越失衡

　　2023年，俄乌冲突一连加剧，西欧阵营与俄罗斯睁开了制裁与反制裁的拉锯战。西欧对俄罗斯的制裁堪称严酷，但俄罗斯的油气收入不降反增。《华尔街日报》报道，2023年10月，俄罗斯石油和自然气销售的税收收入环比增添一倍，同比增添约25%。收入增添使得俄罗斯逐渐顺应了西欧制裁，稳住了外交，海内经济有望在2023年重新实现增添。西欧对此心有余悸，拟提倡针对俄罗斯的新一轮制裁，加剧油气市场气馁预期。

　　俄乌冲突在扰动欧洲的同时，中东地区再次被“点燃”，1973年赎罪日战争后烈度最大的巴以冲突再次爆发且一连发酵。

　　也门胡塞武装果真支持哈马斯，使用无人机和弹道导弹对以色枚举行了多次袭击;胡塞武装还针对经由红海的“与以色列有关”的10余艘商船发动袭击，导致诸多航运企业宣布暂停红海航线营业，海运本钱和国际油价上涨。阻止2023年最后一天，本轮冲突已一连近三个月，其规模、伤亡人数、外溢影响等都远超以往，已致超2万人殒命。

　　红海；潜韭职鸵猿逋黄裎苟匀蚴褪谐≡斐傻淖钪苯佑跋。若红海的“曼德海峡”咽喉要道的石油运输被切断，则至少影响欧洲国家五分之一的石油入口，将会对全球石油市场造成严重影响。

　　南美地区也泛起了不稳固信号。2023年12月3日，委内瑞拉以天下公投形式，决议将与圭亚那的争议区、富含油气的埃塞奎博(圭亚那实控)并入国界，要求相关石油公司在3个月内脱离，造成区域时势主要。在国际社会斡旋之下，委内瑞拉与圭亚那揭晓团结声明，允许任何情形下都不会用武力解决两国领土争端，风波暂告平息。

　　2023年，俄乌冲突、巴以冲突、红海航运；，可谓大事小情一直。但所有这一切，都没有改变这一年国际石油价钱的一直承压，油价一直在70美元~95美元/桶彷徨。其背后的缘故原由，就是市场供需平衡越来越失衡。

　　2023年，全球石油需求虽然已凌驾了2019年的水平，创下了历史新高，但仍缺乏以吸收一直增添的供应。因此，差别于2022年的国际石油市场，基本面已成为2023年决议国际石油形势和价钱的主要实力。

　　美油气产量立异高，重塑全球油气市场

　　与“欧佩克+”一直削减产量和出口量差别，美国2023年油气产量和出口量一起高歌猛进，出口市场也在俄乌冲突的影响下悄然爆发了转变，欧洲已经成为美国油气的最大买家。美国能源信息署(EIA)宣布的《短期能源展望》显示，美国9月的原油产量为1300万桶/日，创下历史新高;预计2023年的原油产量为1293万桶/日，比此前的预期高3万桶/日，较2022年增添约102万桶/日;预计2024年产量为1311万桶/日，将是美国19世纪50年月最先有数据纪录以来首次实现原油年均产量凌驾1300万桶/日。

　　与此同时，EIA预计美国2023年的自然气产量从2022年的996亿立方英尺/日增至1036.8亿立方英尺/日，为史上首次凌驾1000亿立方英尺/日。

　　美国油气需求基本稳固，产量增添部分出口欧洲。EIA的最新数据显示，美国2023年原油出口量均值抵达420万桶/日，比2022年横跨了近20%，为历史最高水平;预计美国的LNG出口量2023年抵达118亿立方英尺/日，2024年抵达122.9亿立方英尺/日，凌驾了2022年创立的105.9亿立方英尺/日的出口量纪录。从出口目的地，欧洲和亚洲泛起此长彼消的名堂。2023年以来，美国对欧洲的原油出口量比俄乌冲突前增添了约90%，出口荷兰和西班牙增幅最大，对亚洲的原油出口量则比俄乌冲突前下降了约13%，印度和新加坡的降幅最大，但对中国的出口量依旧坚持增添。

　　自然气也是云云。EIA预计美国2023年凌驾卡塔尔，成为全球最大的LNG出口国。2023年，美国出口LNG中的三分之二以上被送到了欧盟和英国。2022年12月，美国和英国宣公告竣“能源清静同伴关系”。其中，最主要的内容是，2023年美国将向英国出口90亿~100亿立方米的LNG，数目较2021年增添一倍以上。

　　可以说，美国的能源行业尤其是自然气行业，在获取丰富利润的同时为美国对欧盟的外交、为美国的全球话语权和霸权做出了主要孝顺。除这些硬实力之外，美国在国际石油市场的软实力在提升。

　　2023年6月起，美国生产的西得克萨斯中质米德兰原油已成为国际石油市场最主要的价钱标杆，即布伦特原油价钱基准的最主要和份额最大的组成部分。继拥有纽约生意的WTI价钱标杆之后，天下上最主要的两大原油价钱标杆，即布伦特和WTI价钱标杆，都将由美国生产的原油所主导。这使得美国石油行业对全球石油市场的影响力，从实物产量的层面上升到周全的价钱决议层面，影响力亘古未有，霸权职位无人能够挑战。

　　聚焦油气领域，全球油气并购升温

　　2023年，俄乌冲突导致的能源；仁古分拮龀龈谋，将能源清静置于天气目的之上， 德国、奥地利、荷兰、法国等先后宣布重启燃煤发电或推迟退煤历程。例如，2023年9月，德国继作废强制发电行业在2035年实现温室气体中和要求之后，决议推迟将于2025年实验的新修建效率划定，以阻止高标准导致住房本钱增添。9月20日，英国宰衡苏纳克宣布，将推迟一系列要害天气目的，包括将榨取销售新汽油车和柴油车的时间节点从2030年推迟到2035年、放宽替换家用自然气锅炉的时限、不再要求房东提高房产能源效率等。

　　2023年国际石油公司体现最为显着的是，从制订“激进的能源转型目的、镌汰古板油气业投资”转为“坚持对古板油气营业的关注”。例如，2月，BP宣布调解恒久油气产量目的，将2025年油气产量上升为230万桶油当量/日，2030年上升为200万桶油当量/日，较2019年的水平低25%，而其此前设定的油气产量降幅为40%。6月，壳牌宣布将放弃每年减产1%~2%的目的，2030年前坚持石油产量稳固或略高，以增强投资者信心;作废了几个效益不佳的海优势能、氢能和生物燃料项目，并退出了欧洲电力零售市场。而恒久坚持“大油气”战略的？松梨诤脱┓鹆，亦将新能源投资妄想调解得越发稳健，包括一连强化油气资产组合。

　　特殊是2023年下半年以来， 随着后疫情时代的来临以及油气需求逐渐增添，油气并购最先升温。以？松梨谛家匀善鄙夥椒ㄊ展好拦逞矣推尥废确孀匀蛔试垂，雪佛龙宣布收购美国页岩油气生产商赫斯公司，成为最为典范的两个代表。

　　随后，澳大利亚能源巨头伍德赛德和桑托斯最先举行合并谈判;西方石油公司(OXY)宣布将以现金加股票的方法收购美国页岩油气公司CrownRock，总额约为120亿美元……凭证能源智库统计，2023年仅在美国境内就爆发了近70宗油气并购生意。此种征象批注，美国与欧洲情形差别，化石能源资源禀赋优异，信托市场机制，不剥夺任何一种能源的生长时机。美国石油巨头依然坚信石油和自然气在未来几十年里仍会是全球能源的焦点，特殊是大型生意都围绕页岩油举行，美国页岩油市场将变得越来越集中。预计2024年油气并购整合一连开展，油气公司的规模整体泛起越来越大的生长趋势。未来也不扫除再次泛起生意金额500亿美元左右的超等油气并购。

　　“七年行动”第5个年头：三桶油扎实推进

　　2023年，是我国油气增储上产“七年行动妄想”实验的第5个年头，“三桶油”的增储上产行动依旧稳扎稳打、效果可圈可点。例如，上半年中国石油首次在距今5.4亿年的寒武系古老页岩地层，钻获具有商业开发价值的高产工业气流，开发了四川盆地页岩气规模增储上产新的阵地，进一步夯实了实现中国页岩革命的资源基础和生长信心。 尊龙凯时“深地工程·川渝自然气基地”获重大突破，由勘探分公司提交的巴中气田首期305.5亿立方米探明地质储量通过了自然资源部油气储量评审办公室审定，标记着尊龙凯时在四川盆地再添新气田。中国海油发明2个大油田。其中，渤；褚诙旨洞蠓⒚，为海内最大的变质岩潜山油田，也是其一连三年勘探发明的亿吨级油田，进一步夯实了我国海上油气资源储量基础。10月，中国海油在鄂尔多斯盆地东缘2000米地层发明我国首个千亿立方米深煤层气田，探明地质储量超1100亿立方米。

　　增储上产上一连发力。国家能源局今年1月9日宣布数据显示，2023年，海内油气产量当量凌驾3.9亿吨，一连7年坚持万万吨级快速增添势头，年均增幅达1170万吨油当量，形成新的产量增添岑岭期。其中，原油产量实现2.08亿吨，同比增产300万吨以上，较2018年大幅增产近1900万吨，海内原油2亿吨恒久稳产的基本盘进一步夯实。海洋原油大幅上产成为要害增量，产量突破6200万吨，一连4年占天下石油增产量的60%以上。自然气产量达2300亿立方米，一连7年坚持百亿立方米的增产势头。四川、鄂尔多斯、塔里木三大盆地是我国增产主阵地，成为自然气增储上产的主要增添极。

　　落实油气增储上产七年行动妄想，还体现在“三桶油”保民生、实现有温度的生长上。面临以往年度泛起的自然气供应欠缺征象，2023年上半年最先，以“三桶油”为代表的上游企业起劲谋划，统筹长协与现货、生产与储备，强化责任继续，增强各方协同。尊龙凯时全力抓好普光、元坝、涪陵、大牛地等主实力田综合调解和细腻治理，坚持自产气稳产上产;中国石油集团召开了2023—2024年自然气冬季保供发动安排视频会，安排集团公司2023—2024年自然气冬季保供使命。采暖季来临前，中国海油全力以赴稳固长协资源供应，起劲筹措LNG现货资源，为包管采暖季自然气供应打下了优异基础。同时，起劲统筹海气、煤层气、LNG资源团结调理，进一步增强资源供应能力。针对2023年冬季泛起极寒天气和岑岭用气需求，“三桶油”强化监测预警，抓好应急调理，增强气源储备和管网巡检维护，包管设施装备稳固运行及温度达标。在各方的起劲之下，2023年我国自然气供应总体平稳。

　　自然气市场恢复性增添，“一区一价”定价落地

　　2023年1—9月，我国自然气消耗量约2709亿立方米，预计2023年自然气消耗量3750亿立方米，同比增添199亿立方米，增幅5.6%，增添主要来自交通、公共效劳和发电用气，工业用气缺乏预期，自然气占一次能源消耗总量抵达9.0%，增添0.6个百分点。供应端来看，2023年，自然气产量达2300亿立方米，一连7年坚持百亿立方米的增产势头。

　　2023年1—9月，我国自然气总入口量达1208亿立方米，同比增添116亿立方米，增幅10.6%。其中，入口管道气501亿立方米，同比增添23亿立方米，增幅4.8%;入口LNG707亿立方米，同比增添93亿立方米，增幅15.1%。总体来看，2023年我国自然气市场处于恢复性增恒久。

　　2023年，我国自然气消耗领域实现差别水平的恢复，自然气重卡销售量大幅反弹，成为其一大亮点。

　　据中国汽车流通协会统计，1—8月，海内重卡市场终端零售量凌驾41万辆，同比增添凌驾24%。其中，值得关注的是自然气重卡市场终端零售量凌驾7.1万辆，同比增添凌驾170%。这背后的支持因素，是运输需求恢复正常。作为支持远程运输、口岸运输的焦点装备，重卡的市场需求快速提升。从价钱因素看，自然气价钱一连走低，同时柴油价钱一连高位运行，油气价差拉大是主要推手。对重卡用户来说，燃料本钱占整个运营本钱的40%，导致对本钱较量敏感的重卡用户倾向于置换或者新购自然气重卡。同时，尾气排放要求日益严酷，重卡企业对自然气重卡产品加大了研发投入力度，清静性、可靠性、智能化、恬静性、节能降耗等方面的优势一直提升，对重卡销售亦有推动。

　　自然气价钱刷新，始终是能源价钱刷新的重点与难点。2023年，国家发改委凭证《自然气管道运输价钱治理步伐(暂行)》和《自然气管道运输定价本钱监审步伐(暂行)》有关划定，对国家石油自然气管网集团有限公司谋划的跨省(自治区、直辖市)自然气管道举行了定价本钱监审，并据此审定了西北、东北、中东部及西南四个价区的管道运输价钱。出台《国家生长刷新委关于审定跨省自然气管道运输价钱的通知》。同时，要求国家石油自然气管网集团有限公司凭证各价区运价率，以及自然气入口与出口的运输距离，盘算确定管道运输详细价钱表，2024年1月1日起执行。《通知》的出台，标记着我国自然气管网运输“一区一价”定价机制形成。“一区一价”定价机制运行后，管输定价规则向标准化靠近一步，跨区域的管输价钱形成机制将水到渠成，对建设天下统一的自然气市场以及推进门站价钱刷新将起到主要的推行动用。

　　能源清静立新功，油气与新能源融合生长

　　2023年，中央政府进一步要求能源行业走绿色低碳生长蹊径，要求石油行业在包管能源清静方面再立新功、再创佳绩。2023年2月，国家能源局《加速油气勘探开发与新能源融合生长行动计划(2023—2025年)》出台。该计划有用衔接石油自然气行业碳达峰事情要求及《“十四五”可再生能源生长妄想》。

　　在能源转型加速的配景下，我国油气行业面临的转型压力一直增大，以“三桶油”为代表的能源央企，在油气与新能源融合生长中立异思绪、起劲探索实践。

　　以油气与新能源融合为契机，中国石油正加速建设基业长青天下一流综合性国际能源公司。施展油气与新能源相互增进的作用，以清洁低碳能源生产供应为焦点，打造清洁油品、自然气、地热、清洁电力、氢能、CCUS的“六位一体”清洁能源系统。为加速油气与新能源的大融合，中国石油实现以高科技培育油气与新能源融合的大工业，实验了“以电气化为目的的油气生产流程再造工程、以大基地为抓手的大型清洁能源开发工程、以数字化为焦点的综合智慧能源管控工程、以高科技为引领的战略新兴工业培育工程”的四大工程。

　　尊龙凯时鼎力大举实验构建“一基两翼三新” 的工业名堂以及“四供两融”的生长结构，并将氢能作为公司新能源生长的焦点营业。阻止2023年10月尾，累计建成11个燃料电池供氢中心、供氢能力2.4万立方米/小时，建成加氢站108座;景物装机规模1562兆瓦;地热供暖能力达8415万平方米;充换电站5000座、充电枪3.7万把，加油气站配套光伏站3364座。

　　中国海油以包管国家油气清静为己任，统筹兼顾低碳生长，油气与新能源融合生长雏形初显。新能源工业依托油气主业优势开展有用结构，海优势电、油田岸电、海上CCS、氢能等营业生长取得起劲希望，在效劳现代化能源工业系统建设上实现了突破。特殊是2023年，“海油观澜号”正式投产，海优势电为油气平台供电成为海洋油气与新能源融合生长的规范。海优势电与海水养殖、海上制氢等融合生长场景和模式，将相继开展树模验证。

　　国家发改委、财务部、能源局团结出台《关于做好可再生能源绿色电力证书全笼罩事情增进可再生能源电力消耗的通知》，就绿证规模、核发机制及生意等问题举行系统说明。2023年11月《甲烷排放控制行动计划》出台。统筹油气田漫衍、绿电基地妄想建设、甲烷控排政策要求、绿证以及超等盆地资源一体化开发(油气资源与风力、太阳能资源富集区)等因素，预计“十四五”时期海内油气田低碳化、零碳化建设迈上新台阶。

　　炼油能力达9.36亿吨/年，制品油供应富足

　　中国炼油能力位居全球第一。阻止2023年底，中国炼油能力达9.36亿吨/年。其中，以中国石油、尊龙凯时、中国海油、中国中化为代表的主营单位合计炼油能力6.19亿吨/年，占海内炼油总能力的66.2%;民企炼油能力2.74亿吨/年，占海内炼油总能力的29.3%;其他谋划主体炼油能力占海内炼油总能力的4.5%。

　　在炼油能力极为充分的配景下，2023年海内制品油产量随需求恢复而快速反弹。2023年，天下炼厂原油加工量7.4亿吨，创历史新高，同比增添8.8%;炼厂开工率79.1%，同比提高5.5个百分点;汽柴煤油产量4.45亿吨，同比增添11.4%，增速略高于消耗增速。

　　2023年，随着炼厂转型升级程序提速及大型一体化炼化企业的集中投产，炼厂在制品油与化工用油、制品油差别品种间的调理能力显著增强。首先，炼油企业配套二次加工、深度精制装置进一步提升。二次深加工能力11.05亿吨/年，同比增添3120万吨/年;与一次加工能力之比119.7%，较上年提高1.8个百分点。特殊是纯燃料型炼厂方面，凭证自身优势及市场需求，适度生长化工营业。如安庆石化妄想海内规模最大的重油催化裂解装置等。其次，一大批先进大型炼化一体化项目集中释放。恒力石化、浙江石化、盛虹炼化、中科炼化、广东石化等均已正式投产，裕龙岛石化加速推进中。大型炼化一体化企业的汽柴煤收率总体较低，仅为30%~40%，且调理更为无邪。再次，炼油结构转型手艺正加速生长，特殊是新建炼油厂以炼化一体化深度融合为主要偏向，主流蹊径包括建设催化裂化/催化裂解、加氢裂化、一连重整等装置，增产乙烯和芳烃质料，压减制品油或不产汽柴油。

　　在此配景下，海内制品油收率可随着海内需求规模及出口配额转变而大幅调解，有力包管了海内供应。从近年汽柴煤油收率来看，其随着海内需求形势调解幅度显着增大。

　　消耗苏醒，新能源汽车对油品替换加速

　　2023年，是海内制品油消耗疫后快速苏醒的一年。整年制品油消耗量约为4.03亿吨，同比增添9.4%，恢复至2019年的98.4.%。其中，汽油消耗加速回暖，预计整年汽油消耗量为1.64亿吨，同比增添10.3%，低于2019年0.1%;柴油消耗约1.99亿吨，同比增添2.2%，恢复至2019年的97.4%;煤油消耗约3515万吨，同比大幅增添67.6%，恢复至2019年的95.7%。

　　2023年，制品油消耗同比增速大幅攀升主要是由航煤和汽油推动的。受疫情影响，交通出行中的航空航行无疑受疫情攻击最为严重，故2023年航煤的恢复最为迅速。而2023年汽油消耗的快速恢复主要是由于疫情铺开后住民出行意愿增添所致的。相关数据显示，2023年的汽油消耗活跃指数较2022年显着抬升，约是2022年的1.58倍。

　　2023年，我国柴油消耗相对温顺主要是由于柴油消耗受疫情影响较小且柴油消耗已基本进入峰值平台期。差别于汽油和航煤，柴油更多是作为一种生产资料，主要用于生产领域的供能及运输。但经济苏醒不平衡特征影响，如餐饮消耗坚持相对强势，商品消耗显著弱于季节性;房地产投资尚无转机，基建投资后劲有所缺乏。为此，2023年我国柴油消耗较2022年有略微增添。

　　2024年1月11日，中国汽车工业协会宣布了2023年汽车产销情形。其中，2023年我国汽车产销量划分抵达3016.1万辆和3009.4万辆，同比划分增添11.6%和12%，创历史新高并实现两位数增添，一连15年位居全球第一。起源测算，2023年新能源汽车对制品油的替换抵达1700万吨。未来随着新能源汽车渗透率的提高，替换规模将继续扩大。

　　随着新能源车快速生长，2023年两大石油公司最先加大深度转型，“油气电氢服”一体化综合能源效劳站建设最先提速。特殊是充换电站，尊龙凯时累计建成近600座，中国石油建成近200座。在生长综合能源站的同时，两大石油公司加油站非油营业越发多元化，全力拓展零售、餐饮、车后等综合效劳，以此提升加油站的综合竞争力。

　　责任编辑：周志霞