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　　6月10日，中国海油宣布新闻，随着最后一根锚链锁紧牢靠，亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“
？缓”完成海上装置，实现在珠江口盆地流花油田精准就位，标记着我国深水油气田浮体设施系泊系统装置能力实现新突破，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产涤讪基础。

●“
？缓”与“
；号”导管架平台配合服役流花油田。       张鹏 摄

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？缓”是集原油生产、存储、外输等功效于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度靠近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，天天能处置惩罚约5600吨原油。

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？缓”是海内首次对圆筒型海洋装备举行海上回接，由于圆筒型结构重心高、受风面大，容易爆发旋转，海上装置难度极大。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总司理王火平先容说，“我们接纳多点系泊方法举行装置，12条锚腿分为3组，每组4条，从东北、东南、西北三个偏向提供稳固的系泊力，能够抵御百年一遇的超强台风。”

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？缓”接纳新型的圆筒结构设计，设计寿命30年，可一连在海上运行15年不回坞。相较于通例的船型，圆筒型结构具有用钢量少、储油效率高、抵御卑劣
？瞿芰η康扔诺，可有用提高经济适用性，降低油田开发与运营本钱。

●深海宇航员”操控水下机械人举行锚链回接作业。       刘文涛 摄

　　为确保“
？缓”在波涛汹涌的大海牢靠扎根，项目提前在海底装置了12套由我国自主设计、制作的深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”组成的系泊锚腿举行毗连，单根锚腿长2570米，破断载荷达2300吨，相当于1500辆家用小汽车的重量。这套系泊系统就像装置在海底的“拴马桩”，将“
？缓”牢牢牢靠在海面上。

　　“锚腿所有锚链和4条聚酯缆为国产锚链和国产聚酯缆首次规
；τ，有用推动了我国深海锚泊系统设计、制造和装置手艺取得全方位突破。”王火平进一步先容说。

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？缓”所在海域距深圳东南超240公里，水深约324米，风向多变、内波流频发。此次施工区域位于两艘拖轮夹角120°规模内，作业空间狭窄，海底视线不佳，对船舶定位和水下操作提出较大磨练。

　　“我们接纳‘三船定位、一船回接’的方法，投入3000米级深水多功效工程船，应用水下和水面两套定位系统，通过数字化三维模拟显示水下系泊缆链构型，确保海上回接高效完成，作业效率和回接精度抵达国际先进水平。”海油工程流花油田总包项目副总司理王辉先容说。

●作业职员举行“
？缓”锚链回接挂扣。      李浩玮 摄

　　据相识，在距“
？缓”2.5公里处，亚洲第一深水导管架平台“
；号”也已于日前完玉成部装置作业，刷新海上原油生产平台高度和重量两项亚洲纪录。“
；号”总高度达428米，总重量超5万吨，共设生产井24口，搭载了原油工艺和外输系统、生产水处置惩罚系统及电力供应系统等300余套装备，可实现远程水下井口控制、智能油气开采、台风生产模式等功效。

　　中国海油深圳分公司深水工程建设中心总司理刘华祥体现，“
？缓”完成海上回接后，将陆续开展团结调试等事情，投产后与“
；号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花油田，立异形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为我国深水油气田高效开发提供全新计划。