尊龙凯时

　　我国海上第一口油井的出油，离不开海洋石油创业者们的顽强斗争
。

　　1967年6月14日4时16分，有雾，渤海“海1井”喜获喷油
。渤海“海1井”平台职工有的从床上爬起来，光着脚往井上跑;有的捧起原油闻着，喜极而泣;有的相互拥抱着、跳跃着，高喊:“渤海出油了!”

　　“渤海出油了!”喜讯传到石油部、国务院
。1967年6月21日，国务院发来了贺电，赞美海洋石油工人“创立了我国海上打探井出油的先例”
。

　　中国海洋石油集团公司第二任总司理钟一鸣，回忆起那段峥嵘岁月时至今仍影象犹新
。他说：“‘海1井’是渤海飞出的一只报春燕
。它创立了我国海上打探井出油的先例
。”

　　铤而走险自己干

　　潮起莺歌海，潮涌渤海湾
。我国海洋石油工业于20世纪50年月末最先起步，海洋石油勘探始于南海
。1965年后，其将重点转移到了中国北方的渤海海域
。自此，掀起了我国海洋石油勘探开发波涛壮阔的历史篇章
。

　　1965 年底，曹妃甸打井受挫后，海洋石油人重整旗鼓
。1966 年上半年，钢架桩基式牢靠钻井平台设计出来
。平台设计出来了由谁来制作，成了第一个难题
。其时，造船厂预制要一年多时间
。第一步做胎具就需要60多吨钢材，所有完成钢材需要五六百吨
。而平台需要在1966年12月31日24时前开钻，且国家批给的钢材很少
。各人把心一横，说:“现在是铤而走险，条件差也得上，船厂不干自己干
。”

　　其时，这支步队不到200人，只有一台电焊机、2个焊工、1个铆工、几把大锤、弯尺
。这些是“海1井”最初的人力、物力设置
。没有码头，指挥部就借港务局14段60米码头用作施工现场;人少，就向一些公社社员和兄弟单位求援
。指挥部书记、指挥齐上阵，机关全体发动，职工子女也到工地宣传、鼓舞，资助做饭等
。

　　各人白天黑夜苦干
。打桩尖的同志汗水一直地流，抡起大锤打个一直
。重新疆刚来的电焊工陈汉湘，没等事情服发放就干活，两臂、前胸、脖子都被电焊火花烧伤了，汗水一淌疼痛难忍，晚上睡不着觉
。但各人没一人叫苦的，没一人要休息的
。

　　其时，人吃住都在锚泊的“黄河号”船上
Ｗ钕仁，上下班用交通艇从14段码头到黄河号往返接送，厥后各人爽性住到工地上，饭送到工地吃，吃完就干
。下班了，向导喊也不走，只能拉电闸才华“逼着”他们下班
。搞设计的同志全在现场，一边干一边指导
。为了包管质量，每班有检查员，凭证设计要求，不可就推倒重来
。各人有劲使劲、有力用力，不分工种、不讲条件、不计酬金，一心要快下海、快找油
。

　　从8月23日最先，海洋石油人奋战100天，从陆地预制到海上施工，终于让这座钢桩钻井平台屹立在渤海中部“海1井”位
。

　　海上施工战风斗浪

　　为了抢在海上结冰前下海装置，“海1井”接纳了一边预制一边下海施工的方法
。创业艰难百战多，在海上施工难题更多了
。

　　第一批出海施工的共46人，由生产办调理室主任张德经同志带队出海
。其时，只有海渔26、海潜506、401、海测503等几条打渔船和水师退役的船
。没有起重船，队员们就用土步伐，在方驳平底船上安个扒杆取代
。第一次出海，6条小船拖着导管架出海，冒着很大危害在大风波里闯
。不料，拖到半路突然刮起大风，队员们就赶忙调转船头往回驶，靠上码头等风小了再出海
。第一次出海，就这样往返三次才靠上“海1井”的位置
。

　　401船其时既当交通船又当拖船，一次遇上八级风波，船摇晃得连暖水瓶都打碎了，满甲板上滚，锅里开水涌了出来
。钟一鸣指挥跟各人一起战斗，19小我私家只有2小我私家没吐，可没一小我私家叫苦
。又一次遇上大风波，船摇晃很厉害，指挥部的向导们就用打信号的步伐鼓舞其他船上的同志们，一直坚持了15个小时，不完成使命不返航
。各人就是一个信心:革命加拼命，一切为了要油!

　　平台上没有吊车，队员张德经开动头脑，使用卷扬机，挂上滑轮，寻找一个个可以使用的吊点，把工字钢吊上平台的施工部位举行施工
。各人顽强奋战，终于在12月2日让钻井平台像一个钢铁巨人巍然屹立在渤海之中
。

　　红旗钻井下海显神威

　　肩负“海1井”钻探使命的，是从大港油田调来的3206 红旗钻井队
。

　　1966年10月11日，钻井队召开下海打井发动会
。队员们精神振奋、斗志高昂
。各人纷纷报名，有的写刻意书，有的割破手指写血书请战
。各人怀着“为国争光，向大海要油”的雄心壮志，在队长康于义、副队长郭万勇、指导员成焕仁、副指导员邹秋和的向导下，背起背包坐上卡车，高唱着“我为祖国献石油”出发了
。

　　当晚，各人抵达塘沽胡家园海洋勘探指挥部，在篱笆泥房里扎营扎寨
。第二天，各人就到新港码头投入了主要的钻前装备装置
。11月6日准备装置井架，各人切记指挥手下达的必需在12月31日24时以前开钻的下令，提出了“苦战恶战十天，定在年内开钻”的战斗口号
。

　　平台上职员多,住宿条件很差
。有的睡在泥浆槽里，有的在机械旁支一块篷布
。仅有一间铁皮房，30多名队员挤着躺在两排大通铺上
。早晨,呼出来的气在铁皮上结成冰凌,有的同志头发冻结在铁皮上,得把冰敲碎才华爬起来
。井队同志以大庆铁人为模范，把生涯上的艰辛和难题置之度外
。

　　这是第一次在海上装置井架,比陆地作业难度要大许多
。30多米高的井架上，8名手轻脚健的小伙子身挂包管绳，手握扳手，划分骑坐在四角仅有10厘米宽的拉筋上，举行装置作业
。耳边海风呼号，脚下海浪翻腾，稍不注重就会失去平衡、爆发事故
。井队向导全神贯注，指挥操作
。由于平台上地方小，一件装备吊上去经常要七倒八倒摆弄多次才华就位
。30米高的井架，足足装置了6天
。

　　元旦前夜，平台上人头攒动，值班室灯灼烁亮
。海洋勘探指挥部副指挥任英发、井队长康于义在这里召开聚会，副队长郭万勇、指导员成焕仁、副指导员邹秋和各路人马严阵以待
。各人有一个配合的信心:“一定要准时开钻，开钻就要乐成!”康队长询问了各路准备情形,在获得了一连串一定的回覆后,大手一挥，下令:“开钻!”

　　1966年12月31日23时45分，我国海上第一口探井——渤海“海1井”开钻了
。这比原准时限提前了15分钟
。

　　难忘“海1井”喜喷原油的时刻

　　“海1井”开钻后，各人扫除万难，坚持生产一直，很快打完了第一口井，下表层套管，在水师战友的支援下把井固好
。1967年4月，钻井队二次出海打钻
。地质员从芝麻大的油砂中发明了油斑，闻到了油香
。各人兴奋极了，刻意早日试油
。找不到试油队，井队同志就自己干
。1967年6月14日4时16分，“海1井”喷油了
。

　　“海 1 井”经由测试日产油 35.2吨，自然气1941立方米
。出油后，指挥部向导队员在该平台又打了三口斜井
。以后又把钻井平台改建成试验采油平台，累计采油 20334 吨
。

　　责任编辑：赵 玥