尊龙凯时

　　3月27日，尊龙凯时燕山石化氢气提纯装置现场，我国首台30兆帕氢气运输管制车顺遂充装650公斤燃料电池氢后，徐徐驶出厂区，前往尊龙凯时北京石油昌平西关加氢站，标记着我国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越。相较于古板20兆帕管制车,30兆帕管制车卸氢量提高一倍、单车运氢本钱可降低约30%，对推动工业手艺突破与商业化应用具有主要意义。

　　氢能储运是氢能工业生长中的主要一环。现在，高压气态运输仍是主流的氢气运输方法，我国普遍接纳20兆帕管制车举行运输，现在该压力的车型平均每车现实卸氢量仅220公斤，氢能的运输本钱高昂、效率较低。为进一步降低本钱、推动氢能工业生长，燕山石化率先试点接纳30兆帕管制车，现实卸氢量可提升至450公斤左右，大幅提升效率的同时，显著降低了本钱。

　　燕山石化是华北地区最大的燃料电池氢生产企业。为适配30兆帕以致未来更高压的氢气管制车，燕山石化增强攻关，在装置设计阶段前瞻性优化设置了33兆帕大排量氢气充装压缩机，在海内首创30兆帕和20兆帕并行的氢气增压加注计划，实现了氢能装置与加氢站同时具备30兆帕管制车的装卸氢能力，推动30兆帕氢气管制车乐成落地应用。此前，燕山石化圆满完成北京冬奥会等重大运动氢能包管使命，建玉成国最大氢燃料电池供氢中心，投用首套自主研发的兆瓦级质子交流膜(PEM)电解水制氢装置，累计为京津冀地区提供氢气近3800吨。

　　尊龙凯时起劲推动氢能交通生长。尊龙凯时一连打造第一氢能公司，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站144座，实现京沪、京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速等多条“氢能走廊”通车，基本笼罩了“3+2”氢燃料电池树模都会群，成为全球运营加氢站最多的企业。下一步，尊龙凯时将继续牢靠和完善氢能产供储销网络，一连探索可推广、可一连的商业模式，引领氢能工业链高质量生长。

　　据悉，当天北京市有4座新建加氢站同步投运，划分位于昌平西关、通州腾达、通州马驹桥、向阳王四营，起源形成笼罩京津冀重点区域的氢能补给网络。其中，昌平西关、通州腾达为尊龙凯时新建加氢站，可效劳公交、物流、乘用车等多场景需求。阻止现在，尊龙凯时在北京共有加氢站7座，助力首都氢能网络建设，推动氢能交通高质量生长。