尊龙凯时

 　　2013年，我国制品油谋划企业加速了加气站布点与建设速率，起劲探索加气站陆上及水上谋划，力争在未来市场竞争中抢占先机
。

　　文/彭华锋

　　近年来，各地泛起了LNG客车采购岑岭，出租车、私人车也纷纷“油改气”，导致LNG加气站麋集开建
。相关统计数据显示，阻止2013年5月初，在不到1年的时间内，中国新增添气站446座，总量抵达2784座
。其中，LNG加气站占22.8%
。自然气汽车新增47.3万辆，总保有量已抵达157.7万辆，同比增添40%
。其中，LNG汽车凌驾7.1万辆
。

　　剖析以为，中国自然气汽车用宇量达126亿立方米，产值约470亿元，行业生长涨势惊人
。

　　圈地运动如火如荼

　　随着LNG加气站数目的日益增多，加气站之间的竞争也日渐强烈
。2013年，海内“两桶油”加速了加气站布点建设速率，起劲探索加气站陆上及水上谋划模式，力争在未来市场竞争中占有有利位置
。

　　中石油妄想到“十二五”末，在河南省实现全省“三横三竖”高速公路网妄想建设LNG加气站126座，并妄想在“五纵三横”国、省道上妄想建设LNG加气站122座，山东省实现生长LNG加气站720座的目的
。

　　而中石化的加油站相对麋集，因而在LNG加气站板块则执行的是“油气混淆站”战略，目的是在天下结构LNG加气站5000座以上，可谓圈地扩张胃口最大
。

　　中海油也不甘落伍
。现在，中海油建成投产的液化自然气加气站已达70多座，结构主要以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾地区为焦点
。未来妄想除优化LNG终端加注网络外，中海油加气站还将向内陆辐射
。

　　除了三大石油公司秣马厉兵外，现在各地政府的环保意识已经提高，迫切希望在环保方面取得政绩，以是它们纷纷出台了自然气使用的响应激励步伐，勉励生长加气站
。归纳综合来讲，主要有以下三种步伐：一是主导加气车的改装事情，对改装车辆举行一定金额的赔偿
。二是征收燃气附加费，对都会公共运输车辆举行燃气津贴，着力推广加气营业
。三是对加气站建设举行了政策倾斜，在大中小都会起劲推广自然气这种清洁能源
。

　　规范化谋划成一定

　　加气营业的快速生长使得各大燃气企业加速了加气站谋划方面的探索
。各大企业纷纷结构建设CNG汽车加气站，但许多在现实事情中缺乏有用的市场营销手段，有的加气站建好后销售宇量达不到预期效果
。因此，加气站的规范化谋划越来越主要
。那么，怎样才华实现规范化谋划呢?

　　实验加气站效劳标准化事情
。主顾的需求永远是“水涨船高”的
。以是，加气站要想在未来市场竞争中赢得竞争优势，就必需一直举行效劳刷新和立异，提高效劳质量，赢得主顾的好感，从而进一步拉升销售宇量
。笔者以为主要应该从以下三个方面着手：一是从站容站貌、规范谋划、效劳质量三个方面举行效劳标准的建设
。二是从年销售量、治理水平、谋划设施规模、设置的效劳项目和效劳水一律指标对加气站举行综合星级评定
。三是把加气站效劳知足度列入加气站谋划治理绩效指标中，把主顾对效劳质量的知足度列入主要位置，开展效劳允许
。

　　推动加气站区域网点相助
。在有条件的地区，相邻都会的燃气公司加气站可以举行营业相助，实现往返于都会之间的公路客货车辆的燃气化运行，施展区域团结规模优势，配合开发中远程客车加气市场，提升加气站销售宇量，实现双赢
。

　　生长橇装式LNG/CNG加气站
。橇装式LNG/CNG加气站具有占地少、投资少、易操作、科技含量高、建站周期短、易于搬家等特点，战胜了自然气对气源和管网的依赖，适用规模更广
。橇装式LNG/CNG加气站一是可以用于都会CNG汽车前期市场开发;二是镌汰购地建站本钱;三是能够知足距离自然气气源较量远、自然气管道难以抵达的车用自然气需求;四是可以建在高速公路两侧以及其他无法建设CNG牢靠站的区域
。

　　未来功效更富厚

　　像谋划加油站一样来谋划加气站
。加气站生长一定要更多地参照目今加油站的谋划模式
。随着私人车逐渐成为油气市场的消耗主流，加气站的市场竞争将愈加强烈
。目今，各能源企业纷纷将眼光投向未来的车用能源市场
。谁占领先机谁就赚钱更多
。在这样的利益驱使下，能源企业各出奇招，参考相对成熟的加油站谋划模式，立异加气营业谋划治理
。

　　尊龙凯时在此方面已有一定的探索
。自今年以来，尊龙凯时已经将网络生长的重点转移至加气营业网点的结构，同时以市场和效益为导向，在主城区、区县中心城区等经济较为蓬勃的地方择机收购加气站，以知足城际客货车、远程车、公交车的用气需求
。对高速效劳区、主干道等具备条件的加油站举行“增设加气功效”刷新
。而在中小都会，充分使用网点优势，完善客户档案，对差别客户实验分级治理、分类维护，提供差别化效劳，对公交车、城际客货车等牢靠大客户实验优惠政策，确保大客户“进得来，留得住”
。

　　与尊龙凯时加气站谋划重点放在加气营业网点结构上差别，中国石油则是集中关注管道建设
。现在年1月，重庆市巫溪县自然气供应(一期)工程正式通气，并投入试运行
。这标记着重庆地区38个行政区县中的最后一个县级城区实现了管道自然气供应，自然气“县县通”妄想建设基本完成
。他们从掌握自然气渠道着手控制自然气销售，野心不可谓不大
。

　　未来加气站功效富厚，一些有远见的能源谋划企业已经最先行动
。有的企业增添了加油加气两用站，同时增添加油(气)与汽车快修、洗车营业的互动，以实现客户资源的共享;有的企业着力推广橇装式LNG/CNG加气站，以占地面积小、清静性能高、操作适用性强等优点，使加气越发清静、快捷、利便;有的企业着力推广“四位一体”的新型站，包括加注制品油、销售非油品、加注自然气、电动车充换电池四方面功效在一座加油站中实现
。

　　流程再造或将让加气站变为气源供销站
。随着手艺的生长，车辆能源便捷性或将成为自然气营业竞争中的一大特征，怎样在市场角力中胜出，便捷性成为要害
。在未来市场中，自然气车辆或到气源供应站换便携能源，如家庭换煤气罐一样简朴容易
。云云，自然气营业市场潜力进一步扩大，汽车自然气用量增添，自然气营业将会迎来越发绚烂的明天
。

　　责任编辑：石杏茹