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 　　中国石油山东销售开展了公路配送消耗专项治理，使油品消耗率控制在0.1%。

　　 文/程玉波

　　去年山东聊城销售公司营销本钱高居不下，其中油品运输消耗是大头，最多时一个月达50吨。今年2月，公司启动了油品运输消耗专项治理，周全推进地罐交接。使用加油机出量批准和液位仪比照法，对每一个油罐罐容数据举行倒推演算。现在，聊城公司47座加油站所有完成地罐交接，累计镌汰损失56万元。

　　聊城公司的转变，正是山东销售增强油品配送治理的一个生动缩影。已往5个月，山东销售单月公路二次配送总量一直坚持为22.95万吨，油品消耗率控制为0.10%，成为降费增效的一眼新泉。而在2012年之前,山东销售公路配送消耗达0.22%。关于一个制品油年销售总量400多万吨的企业，消耗每控制一个千分点，就意味着效益增添近3000万元。

　　科技堵漏—地罐交接显精度

　　恒久以来，公路运输消耗是销售企业的一大漏油点，更是效益出血点，主要缘故原由就是影响因素多、管控难。

　　山东销售营业运作中心负数质量治理岗张纪亮剖析说，从油库装油、途中运输，再到加油站卸油，公路配送是两点一线的作业，漏油点就在这两点一线中，主要体现在四个方面。要想将油品消耗率降低，就要针对这四个方面接纳步伐。

　　二次配送环节中，油罐车要经由油库接油和加油站卸油两次交接，不但磨练发油和卸油计量装备的准确度，并且磨练油库计量员和加油站值班长的操作水平。今年3月尾，滨州公司142个地罐所有实现了地罐交接。当月，这家分公司运输消耗由之前的0.18%降到了0.08%，V20消耗由0.27%降到0.08%。

　　地罐交接为什么能降低油品运输消耗呢?济宁分公司数质量治理岗韩方奎先容，在以车载油罐计量为主的配送模式中，计量员、配送职员及种种票据是整个配送流程的要害节点，由于所有人工操作，容易泛起意外失误带来油品消耗。

　　而在以地罐交接方法为主的配送模式中，以配送卡、发油表、液位仪、容积表等装备组成的网络，将油库发油和油站接油两个最主要的点连为一体，信息化水平高，实现了配送流程的闭环治理，有用杜绝了人工操作带来的意外消耗。

　　地罐交接焦点事情是地罐标定。今年，山东销售与运输公司增强协作，配合完成了全省所有4079个地罐容积标定确认事情，所属加油站基本实现了地罐交接。

　　监控堵漏——罐车运行阳光下

　　公路配送一条线的运输，点多面广战线长，途中监控难。今年前4个月，山东销售制品油公路运输总量达91.79万吨，从24个库发点装车，由360辆油罐车运输，抵达900座加油站，平均运距为123公里。

　　公司通过信息监控、营业稽察、社会举报、手艺刷新等手段，让每一部油罐车运行在阳光下，使司乘职员不可违规、不敢违规。现在，山东销售全省油品综合超差率已稳固为0.1%。

　　团结运输公司为所有运输车辆装置了车载视频监控系统，每车4个摄像头，全程GPS和24小时监控，实现了对单车全方位、全历程监控。同时，山东销售省、市机关，通过营业监控平台，可实时审查每部罐车运行实况，监控司押职员行为的纳入治理视线。

　　别的，公司还建设稽察小组，对配送罐车举行未必期稽察，通过暗查纪录车辆监控、铅封、驾驶室、防火帽、灭火器等设施完好情形，每周向公司和运输公司出具油品稽察报告，从油品稽察和运输车辆清静等方面向运输公司提出建议。对运输公司司押职员举行消耗超差排名，一连两个月超耗排名前三名的司押职员，运输公司阻止使用。

　　公司还实验了《有奖举报制度》，发明或举报公司员工与司机勾通偷窃置换油品的，兑现赏罚;营私舞弊的，扫除劳动条约;组成犯法的，依法移送司法机关。

　　1月油品消耗49吨，2月油品消耗28吨，3月油品消耗11吨。今年一季度，菏泽公司实现油品消耗治理“三连跳”。

　　温差堵漏—科学换算V20

　　山东省整年平均气温为11℃~14℃，加油站地罐平均油温夏日为23℃、冬季为8℃。特殊在初夏、初秋时节，油品体积转变显着，影响计量准确度。

从油库装油到途中运输、再到加油站卸油，山东销售均接纳针对性步伐，最大限度地降低了油品消耗。供图/程玉波

　　山东销售早在2010年试点运行地罐交接时，就对实验V20进、销、存相关课题举行了深入探索。《加油站销售油品体积V20、Vt对销售损溢的影响》、《V20进货交接、Vt盘货治理营业流程是否可行》、《整年地罐油品温度转变曲线图》等研究效果，获得了大宗详实可靠的理论数据。

　　温度转变1℃，柴油体积转变0.8‰，汽油体积转变1.2‰。以装满柴油的18吨罐车为例，1℃的转变反应在车载罐仓里，就是1毫米的误差，体现在数目上就是17升左右。借助大宗试验，山东销售掌握了“温度密码”。

　　通过接纳温差影响剔除方法，统一油品体积比对标准，消除了以往因油库储油罐、运输情形、加油站地罐等的温度差别而导致的油品体积转变。

　　实验V20配送，要害是实时温度的换算。山东销售所属油库天天至少两次温度丈量，一次早上、一次中午。温差大时，全天更是不少于3次，最大限度降低了误差系数。

　　制度堵漏——标准治理讲章法

　　依托运输公司，配送治理难配套。去年，山东销售建设了营业运作中心，与运输公司合署办公，推进公路配送治理融合，形成一套赏罚合理、标准统一、责任明确、操作性强的治理制度，并在全省下发，统一执行。

　　山东销售公司也响应与运输公司配送中心建设联席协调聚会机制。每月对油品配送、运输消耗、油品接卸、运输车辆状态等环节保存的问题举行探讨，实时解决落实保存的问题。

　　通过治理融合，明确了山东销售与运输公司在公路配送历程中的责、权、利，尤其是解决一个恒久困扰双方的难题—争议处置惩罚。

　　通过协商，双方制订了油库付油环节和加油站接卸环节争议处置惩罚流程。进一步明确了提出异议的方法，流量计、罐容表的验证、外部磨练用度的肩负、差量处置惩罚步伐等。

　　双方还对超差处置惩罚举行了约定。公司与响应配送中心以自然月为周期，盘算超差量，按价赔付。运输公司各配送中心对承运职员实验单车次综合运输超差控制与审核，逐日跟踪运行数据，每周统计超差数据并举行处置惩罚。

　　责任编辑：周志霞